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标题: 海运保险成功理赔的一单
绿蚂蚁
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#1
发表于 2022-8-16 11:47
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海运保险成功理赔的一单
这是一票代理出口到加纳的“ 彩涂钢卷 ”
[attach]554184[/attach] [attach]554185[/attach]
这个是出货之前的照片
订单总金额是95491.78美金
到港出口出现了非常严重的为止货损。
真的是匪夷所思,怎么坏成这样,箱子竟然没坏,实在是想不明白为什么会出现这种货损。
[attach]554186[/attach] [attach]554187[/attach]
这个是收货人收到货物时候的情况
最终理赔到的金额是27355.38美金
[attach]554188[/attach]
1月份出货的,船期50天左右,8月15号收到保险公司赔款。
保险公司主要由3部分组成
1:卖保险的(保险代理或者保险公司,本单是通过保险代理投保)
2:保险公司理赔部门
3:定损部门(外包)
卖保险的不太懂理赔,定损部门爱理不理投保人,保险公司可以不认可自己的合作定损公司的定损。
------------------------
我们遇到的问题是:加纳定损公司已经定损,客户把残留货物卖掉了,保险公司却开始不认可定损了。
保险公司和我们说残留货物的货权属于保险公司,收货人为什么私自卖掉?
其实是和定损公司完成定损,并且估定残值之后卖掉的,货损部分的残值约8000美金。
我们当时也是据理力争,我们认为这是保险公司内部的问题,与我们无关。
最终保险公司认可了自己合作的定损公司的定损评估。
另外你被保险人就算是收货人,也可以让收货人出具一个“权益转让书”这样钱就可以打给发货人。
------------------------
大家能买保险的都买个保险吧,不贵,但是出事的时候真的是很好用。(年初的时候很多集装箱船出问题)花小钱防大货。
出险真的很少遇到,如果没有保险的话,这一单估计后续处理会很麻烦,而且是加纳这种非洲国家。
目前已经全部收齐保险理赔及其货款部分,损失的部分清关费用约3000美金,客户和收货人商定在下面的订单里面抵扣。
------------------------
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#2
发表于 2022-8-16 11:48
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#3
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。。。
顶一下,不错的例子
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谢谢,学到了,清晰明了
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#5
发表于 2022-8-16 12:39
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这个是装箱问题内装那边不专业 一般船司也会审 这个没审吗
九万多赔两万多也不是很多啊
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#7
发表于 2022-8-16 12:49
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这么大这么重的货,就几个木材顶住受力,出事在正常,不出事才不正常。
集装箱在起吊,运输,装卸过程中会出现各种风险,另外海上运输船也会晃动,各种不可控因素叠加在一起产生的结果。
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#8
发表于 2022-8-16 12:54
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9W多最后佩服2W多吗?损失不小啊
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#9
发表于 2022-8-16 13:08
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回复 #1 绿蚂蚁 的帖子
版主辛苦,感谢分享。仔细看还是能看出来不是同一个集装箱的货
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#10
发表于 2022-8-16 13:20
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FashionRose
于 2022-8-16 12:39 发表
这个是装箱问题内装那边不专业 一般船司也会审 这个没审吗
九万多赔两万多也不是很多啊
坏的全赔了,有一部分没有损坏,货损就两万多。
我们提供了装柜照片,装箱没问题,的确内装如果不好也会影响理赔,但是我们这单没有和我们提,我装的蛮好的。
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#11
发表于 2022-8-16 13:21
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fxybusinessman
于 2022-8-16 12:49 发表
这么大这么重的货,就几个木材顶住受力,出事在正常,不出事才不正常。
集装箱在起吊,运输,装卸过程中会出现各种风险,另外海上运输船也会晃动,各种不可控因素叠加在一起产生的结果。
有铁链固定的,只是下部用木材卡一下。
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#12
发表于 2022-8-16 13:22
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nkg.sam
于 2022-8-16 13:08 发表
版主辛苦,感谢分享。仔细看还是能看出来不是同一个集装箱的货
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#13
发表于 2022-8-16 13:23
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Joker6rd
于 2022-8-16 12:54 发表
9W多最后佩服2W多吗?损失不小啊
货损就2W多,大部分是还能使用的,毕竟是铁疙瘩,也没那么容易全部坏。
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#14
发表于 2022-8-16 13:37
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FashionRose
于 2022-8-16 12:39 发表
这个是装箱问题内装那边不专业 一般船司也会审 这个没审吗
九万多赔两万多也不是很多啊
内装审核至少要这样 虽然货有多少但是排列的时候要加固的
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#15
发表于 2022-8-16 13:40
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空的地方都要填上 我们按这种方式基本没有出过问题
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