出口
进口
美
欧
亚
非
拉
单证
报关
soho
行业
求购
代理
货代
离岸
认证
展
律师
电商
建站
英语
心情
职场
美
懒人
FEmail
穷举
验证
国别
网址
招聘
搜
签
游客:
注册
|
登录
|
邀请注册
|
统计
|
搜索
|
帮助
福步外贸论坛(FOB Business Forum)
»
独联体市场
» 发往俄罗斯海铁联运货物破损比例高的问题
外贸俄语论坛---一起交流学习俄语>>
17
1/2
1
2
››
订阅
|
收藏
标题: 发往俄罗斯海铁联运货物破损比例高的问题
ytbs
注册会员
UID 3087311
积分 227
帖子 18
阅读权限 30
注册 2018-11-9
状态 离线
#1
发表于 2021-6-9 13:58
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
发往俄罗斯海铁联运货物破损比例高的问题
各位大侠,我公司是一家化工企业,主要生产桶装液体化工产品(非危险货物),包装规格有210L钢桶(净重230-250KG)、1000L IBC吨桶(净重1000-1200KG),用20尺小干柜装运,每个柜可以装80个(两层)钢桶或18个(两层)IBC桶。我公司常年出口,出口区域除了非洲少一点外,其它区域都有,可以说遍布全球。
一直以来我公司出口以海运为主,但针对俄罗斯这样的区域,因路径的特殊性,有时也发全铁或者海铁联运(海运发到海参崴或者东方港后转俄罗斯铁路)。
针对海铁联运的物流路径,一直以来货物破损率相对其它区域或运输路径都明显高很多,而且泄露一般发生在铁路段或客户收货时发现,轻则桶变形,重则桶严重变形货物泄露,有严重的一个货柜好几桶泄露。对此,我公司也从货物加固和防护方面做了很多提升,但效果甚微。
总体而言,我们怀疑是货柜转移时暴力操作导致货柜内的桶相互严重挤压,产生变形甚至泄露。但由于整个路径很长,我们也不可能安排人全程跟踪确认,与代理、俄铁沟通也都没有实质效果和结论。在此,请教各位有没有熟悉俄罗斯海铁联运业务的,能否讲述一下为何该路径破损率高,在哪些环节二产生的,如何产生的,有什么好的防护措施?谢谢哈。
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
ytbs
注册会员
UID 3087311
积分 227
帖子 18
阅读权限 30
注册 2018-11-9
状态 离线
#2
发表于 2021-6-11 11:05
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
没有懂得或了解的吗?大家伙发俄罗斯都没有走海铁联运的?
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
ytbs
注册会员
UID 3087311
积分 227
帖子 18
阅读权限 30
注册 2018-11-9
状态 离线
#3
发表于 2021-6-15 13:24
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
老铁货主或代理们,你们操作俄罗斯的海铁联运的货物,都没有明显的破损么,怎么防护的呀?
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
小易小易
中级会员
UID 3317582
积分 1473
帖子 17
阅读权限 40
注册 2021-3-17
状态 离线
#4
发表于 2021-6-15 14:29
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
这个比例很高么?桶装,液体,在运输过程中我感觉真的不敢保证万无一失,毕竟距离太长了
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
ytbs
注册会员
UID 3087311
积分 227
帖子 18
阅读权限 30
注册 2018-11-9
状态 离线
#5
发表于 2021-6-16 07:52
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
回复 #4 小易小易 的帖子
不能说绝对比例特别高,但对比其它区域发货的破损,那是明显高的。就是想了解下俄罗斯海铁路径操作到底有多暴力。
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
yy1290334800
中级会员
UID 3110005
积分 4307
帖子 177
阅读权限 40
注册 2019-1-28
状态 离线
#6
发表于 2021-7-12 13:43
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
打托盘???
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
ytbs
注册会员
UID 3087311
积分 227
帖子 18
阅读权限 30
注册 2018-11-9
状态 离线
#7
发表于 2021-7-26 08:57
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
回复 #6 yy1290334800 的帖子
平时都是打了托盘的,还有瓦楞纸板、气垫等防护,但抗不了海铁野蛮操作啊
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
pabx01
(货运保险 周R)
论坛元老
T:13671725755
UID 1570079
积分 74261
帖子 4397
福步币 200 块
阅读权限 120
注册 2011-2-11
来自 QQ 2355891011
状态
在线
#8
发表于 2021-7-27 08:54
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
据保险公司统计,铁路运输比海运 出险报案率也是高一些的
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
颖子呀,鸭鸭鸭
注册会员
UID 3344720
积分 160
帖子 40
阅读权限 30
注册 2021-5-7
状态 离线
#9
发表于 2021-8-10 19:41
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
QUOTE:
ytbs 发表于 2021-6-11 11:05
没有懂得或了解的吗?大家伙发俄罗斯都没有走海铁联运的?
一般是汽运,还有就是货代公司也很重要
来自手机客户端
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
陈晓聪
(专业俄罗斯专线)
VIP会员
俄罗斯双清 ...
UID 2156494
积分 12502
帖子 2047
阅读权限 80
注册 2013-4-23
来自 湖北
状态 离线
#10
发表于 2021-9-4 15:34
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
我们经常有,没出现过这种情况啊 ?一般客户大桶装,然后打木箱出货,没出过问题。
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
arvin813
(睿)
中级会员
UID 2299991
积分 1018
帖子 68
阅读权限 40
注册 2013-12-6
状态 离线
#11
发表于 2023-2-27 15:46
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
化工品建议走汽运
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
WSE001
(俄罗斯物流 ...)
中级会员
UID 3509260
积分 1792
帖子 312
阅读权限 40
注册 2022-5-19
状态 离线
#12
发表于 2023-3-4 10:38
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
这种情况可以在包装和运输方式上面找突破口,如果运输上面不能给到很好的保障可以在产品包装上面想想办法
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
俄乌哈运输清关
中级会员
UID 3024570
积分 2908
帖子 427
阅读权限 40
注册 2018-5-14
状态 离线
#13
发表于 2023-3-4 11:42
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
回复 #1 ytbs 的帖子
应该是没有 做好稳定 换装的时候 有倾斜 所以造成的破损
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
臭嘭嘭
注册会员
UID 3505533
积分 382
帖子 55
阅读权限 30
注册 2022-5-9
状态 离线
#14
发表于 2023-3-6 11:10
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
能打木架最好。前端运输海铁换装次数增加,有些小问题,再加上进入俄罗斯了,路况不佳,相互挤压,变形泄露也属于正常了。建议上木架,保险些
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
Hunter101
中级会员
UID 3496718
积分 1919
帖子 53
阅读权限 40
注册 2022-4-11
状态 离线
#15
发表于 2023-3-20 10:16
资料
个人空间
个人短信
加为好友
只看该作者
有换装必然有损耗 又不是纯海运
[提醒]
【案例】北美商超类客户挖掘
17
1/2
1
2
››
福步全球商业企业推荐: [dies]
Modern Mold & Tool Co
控制面板首页
编辑个人资料
积分交易
公众用户组
好友列表
我的人脉
编辑人脉资料
基本概况
论坛排行
主题排行
发帖排行
积分排行
搜索排行
在线时间
管理团队
管理统计
当前时区 GMT+8, 现在时间是 2024-3-28 16:16
沪ICP备05002584号
Powered by
D1scuz!
© 2001-2025 FOBShanghai.com
Processed in 1.060998 second(s), 6 queries , Gzip enabled ,240
TOP
清除 Cookies
-
联系我们
-
福步外贸网
-
Archiver
-
手机客户端