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标题: 南美客户搁置半年的订单重新启动,如何谈下去?
Qiaoge0224
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发表于 2020-9-17 18:09  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者

夺汇XTRANSFER
南美客户搁置半年的订单重新启动,如何谈下去?

由于之前心惊肉跳+百转千回的最后成功收到法国客户的尾款,老板似乎对我刮目相看了。上周,突然间甩给我一个搁置了半年的难啃客户,让我解决。

事情是这样的:
这个客户是公司另一个业务员(已离职)的南美客户, 去年下了13万美金的单子,信用证结算,无预付款。中信保调查过,是一家信誉非常良好的品牌商。
原计划交期是2020年3月10日, 由于受当时国内疫情影响,最后在3月30日完成订单。
中间沟通过程客户并为对订单延迟交货表示着急,还一直跟进我们的进度,并且在3月20日发邮件让我们联系第三方验尾期,最终定于3月27日尾查。 在此期间,业务员一直和客户申请修改信用证交期。
3月25日,客户突然发邮件说交期太晚,他们无法销售,再加上疫情影响(2-3月份的时候客户所在国家还没有新冠疫情),总之客户只能接收一半的货物。当时公司都炸了,因为还没有过客户突然取消一半订单的经历,交期延误只是客户的托词,因为以往这个客户的交期基本上都维持在3月30日左右,还有客户自己拖到4月10号的。老板和当时的业务员还想了ABC三套方案说服客户。
3.27日, ABC方案没有通过,却收到客户取消全部订单的消息。但是客户保证下一季他们会要的,让我们一定相信他们

后来无论我们怎么软硬兼施,怎么沟通,客户坚持这一季不能要了,理由是他们现在太难了,他们的冬季很短,去年库存还有很多,疫情影响等等。 老板当时非常生气,还拟了一封非常严厉,非常像律师函的邮件给客户,要求客户要么重新开一个信用证规定新的船期,我们可以免费保管货物;要么支付我们一部分货款作为押金。如果不发新证也不付预付款的话,就请发给我们弃货声明,我们要转卖。如果客户寄不付订金,也不开新的信用证,也不发声明,我们就认为客户自动弃货。并且因为客户的失信行为,要投诉到大使馆,广交会,中智商会等等,反正撂了堆狠话,这封邮件客户压根没回。但是客户私底下和业务员说了,他们下一季一定会要货的,不是cancel,只是suspend。

后来那个业务员因为压力过大,心态崩了,辞职回家带**了  我能理解她,我从头看过她和客户的往来邮件,她其实没什么失误的地方,从疫情开始就在更新交期给客户,客户从来没提出新的交期不可以,每次都说可以理解。如果客户说他们很着急,我们可以想办法先发一部分大货,剩下的还可以考虑海空联运等方式。 而且订单操作之初,南美客户的拖拉大家也是知道的,我们那个业务员也真是操碎了新往前推进的,最后居然全部都不能发货,比我还点背。

从4月到9月,老板偶尔发个邮件,客户从来没回,微信没通过,skype通过了但是没有回应,嗯,这很南美。

这周开始仔细阅读往返邮件了解客户情况,接下来我想继续记录一下这个南美客户的进程,也请大家多提建议。



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zehnchen (进出口报关)
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发表于 2020-9-17 21:20  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者 QQ
回复 #1 Qiaoge0224 的帖子

货还在手里,好过货物过去了,客户不要货了,或者尾款收不到。疫情之下,全世界人民都难,不要轻信任何一个不打款的客户,加油

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发表于 2020-9-18 08:58  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者 QQ
其实在国内新冠时期,延迟交货就应该推算一个保险的船期了,然后跟客人确认要改证。估计那个时候客人也应该会同意的。
货好了,证改好了,剩下的不用客人你们也可以操作发货收款,不至于现在这么被动。

对于信用证,我是觉得改证永远比接受不符点要来得安全。

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发表于 2020-9-18 09:20  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者 QQ
现在才是南美艰难的时刻   海运费又见涨   只能说 共克时艰吧 呵呵  急也没用  受疫情影响 国内多少企业资金链断裂?你们老板也该能看见吧  如此也可预见南美那边企业现在的处境是类似的  
有时候你朋友因事难过  你又帮不上忙的   就只有默默陪伴了

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发表于 2020-9-18 10:39  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者


QUOTE:
原帖由 Qiaoge0224 于 2020-9-17 18:09 发表
由于之前心惊肉跳+百转千回的最后成功收到法国客户的尾款,老板似乎对我刮目相看了。上周,突然间甩给我一个搁置了半年的难啃客户,让我解决。

事情是这样的:
这个客户是公司另一个业务员(已离职)的南美 ...

--------------
这个属于不可抗力因素,只能友好协商,你们老板太猴急了。
再加上目前全球这种局势,货物能放到明年的话,就等吧。
处理这种客户其实是利大于弊,心态要稳,周旋于老板和客户直接,能力和心态会提高很快,处理好了,得到老板和公司的认可。

[ 本帖最后由 龙城抄手 于 2020-9-18 10:44 编辑 ]

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发表于 2020-9-18 10:42  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者 QQ
现在的行情一定要坚持收齐全款再发货。

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发表于 2020-9-18 11:09  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者 QQ
南美的业务确实不容易。
但是一旦做进去还是长期和可观的订单。

13万美金,扣除利润,老板不硬撑也没其他办法。
私下多接触业务员, 看能否提早要货。
话说都奔10月份了, 离明年3月还有5个月, 说不定2月份就重启合同了。  祝好运。

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发表于 2020-9-18 11:18  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
法国的好不容易收齐尾款,又来一个,你也太难了吧

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发表于 2020-9-18 11:20  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
你们的订单价格是不是很有优势啊,哪哪的客户都能做起来,实力强大啊。

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发表于 2020-9-18 12:13  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
回复 #2 zehnchen 的帖子

谢谢,确实是这样的,大家都不好过,还是要谨慎一点的

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价格还好吧,客户其实并没有很多,我们公司现在还属于微小型的公司

QUOTE:
原帖由 Beibeixia0723 于 2020-9-18 11:20 发表
你们的订单价格是不是很有优势啊,哪哪的客户都能做起来,实力强大啊。


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真心希望我不要总来福步发帖了 或则我也像别人一样过来分享成功经验那该多好啊

QUOTE:
原帖由 Beibeixia0723 于 2020-9-18 11:18 发表
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发表于 2020-9-18 12:37  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
楼主做冬季什么产品的啊。我们也是做冬季产品的。

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发表于 2020-9-18 12:47  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
当时国内疫情严重的时候,我们当地政府迟迟没给复工的通知,工厂也不知道哪天可以生产,后来终于可以生产了,复工率不足50%。
在最初的船期快到期之前,我们就开始和 客户协商新的交期了,客户没有说新的交期不可以,还让第三方按我们新的计划表到工厂验尾期。让客户修改信用证的邮件,Re-send七八次没有回复

我们做的是FOB,追问了好多次货代信息,客户都没给,现在想想他们当时可能已经在纠结这个订单到底怎么办,是取消一半还是全部取消,我相信他们内部也经历了很激烈的争论。

QUOTE:
原帖由 外贸皮条客 于 2020-9-18 08:58 发表
其实在国内新冠时期,延迟交货就应该推算一个保险的船期了,然后跟客人确认要改证。估计那个时候客人也应该会同意的。
货好了,证改好了,剩下的不用客人你们也可以操作发货收款,不至于现在这么被动。

对 ...


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