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标题: 油漆、稀释剂、固化剂上海港海运出口作业要求
力胜老王
永不福步




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发表于 2021-1-19 08:51  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
油漆、稀释剂、固化剂上海港海运出口作业要求

油漆在上海港出口还算比较简单的,主要是随油漆一同出运的稀释剂、固化剂等产品在报关的时候填写资料比较麻烦,所以很多货代不愿意操作油漆等产品的出口,另外近期海关对商检查验的关注度比较高,查验的风险比较高,如出口方不能及时提供**及商检,可咨询力胜老王。
油漆一般是UN编号1263或者是UN编号3469的3类(易燃液体类危险品),当然还有一些水性油漆并不是危险品,属于非危产品。具体判断是否属于危险品就要看出口方提供的MSDS第十四项,上面会有说明是否属于危险品,以及如果是危险品的UN编号跟危险品等级。所以在出运过程,船公司会第一时间审核MSDS,确认是否接受订舱。
确定了需要出口的是否属于危险品后,力胜老王还需要再确定其海关编码,一般油漆的出口海关编码都没有监管,但近期海关专门发出最新要求,在危化品目录中的产品出口都要做商检,所以这方面要核实一下。
另外还要确认好货物的件数、毛重、体积、目的港信息,根据这些信息我们就可以做出书面的报价资料给到出口进行确认,确认OK后,就要安排订舱,整柜订舱一般需要提前10天,拼箱订舱需要提前7天,目前整柜比较麻烦,国内缺箱严重,且很多船公司不接受危险品与普货同箱。
舱位下来后,船公司会给出预配信息,根据预配信息,力胜老王会开出进仓通知,协调好货物进仓时间,在安排货物进仓的同时,出口方还要准备好报关资料:箱单,fp,报关单,,报关委托书,申报要素。如果有危险品类别,还需要提供**证正本寄到上海力胜。如果是普通货物,还要提供非危鉴定报告(上海化工院);
后续涉及到的装箱,报关,进港、上船等流程,力胜老王会全程跟进,出口环节环环相扣,任何一个环节出现问题都会影响到海运出口,力胜老王多年的操作经验,尽可能规避掉一些不必要的风险。
力胜老王承接拖车进港+直装/仓库内装+直装各种打托缠膜加固等仓储业务,代办**证。
上海力胜国际物流有限公司  王东
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