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标题: 关于信用证项下提单的背书问题
pyongyang1
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发表于 2021-1-24 16:43  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
关于信用证项下提单的背书问题

信用证要求:空白抬头、空白背书。
实践中究竟该怎么做?和国内银行承兑汇票的背书类似吧?
consignee栏填写TO ORDER,应该需要在提单背面写Deliver to ABC Bank(通知行),这个一般需要shipper自己刻个章盖在提单背面,还是通知行自己盖?如果盖章的话是三份正本都要盖还是只要盖一份?提单背面都是小字,又没有留专门的空格留作背书,背书章是随便盖在哪都可以?

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zhengyuanpu
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发表于 2021-1-25 09:21  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
经你这番描述,知道你对L/C,B/L等不甚了了。所以把L/C上关于B/L的原文发上来,这里的每日值班的一些大佬自然会乐于出手相援,不然他们会被你带偏。:P

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发表于 2021-1-25 09:29  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
回复 #2 zhengyuanpu 的帖子

比如信用证46A规定:
full set(3/3)of clean on board ocean bill of lading made out to order and blank endorsed marked "freight prepaid" notifying the applicant.
好多文章都是概念、流程的这些,这些大家都知道,只是实践操作的文章找不到,特别是细节性的实践操作,其实说白了我想知道的是现在实务中提单背书是怎么操作的,希望知道的大佬点拨一下。

[ 本帖最后由 pyongyang1 于 2021-1-25 09:37 编辑 ]

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发表于 2021-1-25 10:19  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
我的乖乖! 这是最最普通的通用了几十上百年的L/C中关于B/L的要求,而且此L/C态度严正,你上传的也很严肃,没有任何拼写错误。这句多一词甚至一字母则太啰嗦,少一词甚至一字母则必不足,所以你务必要深刻理解,背熟记牢。实在颇替你担心L/C下的单据你如何应对啊。

1)Shipper:(beneficiary) 除非证中另有要求
2)  Consignee:to order
3)  Notify party:(applicant)
4)  清洁已装船海运提单正本一套一式三份
5)提单上注明freight prepaid
6)  三份正本提单每份的背面,任何位置,可以压住那些暗黑的、几乎见不得人的、主要保护运输方权益的小字,盖上shipper的业务章甚至签署

你看了我写的这些,估计你还是会缩手缩脚、战战兢兢,比如标点,大小写等等等等等等......

你满足于偷懒地、得过且过地、侥幸地在论坛解决你的业务问题,而不真正追求具备技能,那么永远也不会成为合格的受人尊重的业务员。

[ 本帖最后由 zhengyuanpu 于 2021-1-25 10:25 编辑 ]

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发表于 2021-1-25 10:51  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
回复 #4 zhengyuanpu 的帖子

首先感谢大佬的回答。
这个论坛是干嘛的,应该不是gossip的地方吧,没有问题也不会在论坛上提出来。
6)三份正本提单每份的背面,任何位置,可以压住那些暗黑的、几乎见不得人的、主要保护运输方权益的小字,盖上shipper的业务章甚至签署。
这条有价值,但是仅仅盖个shipper的业务章?但有的人说是要去刻个deliver to ABC(通知行)的章盖一下?论坛有一个好处就是百家之言,但有时各说各话,让人莫衷一是,不知道该听谁的!

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发表于 2021-1-25 10:54  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
对的! 正说明你自己要有技能有知识,否则就只能稀里糊涂、待宰羔羊。

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发表于 2021-1-25 11:27  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者 QQ
您好,提单的CONSIGNEE就写TO ORDER,其实意思就是TO ORDER OF SHIPPER,至于BLANK ENDOSED,首先搞清楚,谁有权利背书?只有收货人才有权利背书,现在收货人是TO ORDER OF SHIPPER,由发货人指示,那么就是由SHIPPER背书。空白背书怎么弄?那就是由收货人在提单正本的背面,签字+盖带有公司英文名的章。三份正本的背面都要背书,背书可以覆盖那些小字。如果shipper没有带英文的公司章,那么也可以手签+盖中文章+手写公司英文名,最好还是刻一个中英文章。

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发表于 2021-1-25 11:46  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者 QQ
收货人是TO ORDER OF SHIPPER,由发货人指示,那么就是由SHIPPER背书。

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发表于 2021-1-25 12:11  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
要理解什么是空白背书,什么又是记名背书。这些对准确搞懂如本案楼主在纠结的要背书给通知行的事,会帮助很大的。  

awen2188

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发表于 2021-1-25 15:13  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
有些空了,再简略探讨一点。

提单属于货运单据(transport documents),受海商法之类约束。而承兑汇票属于金融单据(financial documents ),受票据法之类约束。虽说它们背书的格式安排有些类似,但整体上各方面的区别还是很大的。最好不要混在一起找思路。分开去理解效果好。

awen2188

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发表于 2023-3-23 16:54  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
回复 #1 创华贸易 的帖子

您好。我们收到一份信用证,关于提单是这么要求的:
3) FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING (3/3)
+ MADE OUT TO ORDER AND BLANK ENDORSED
+ MARKED: FREIGHT COLLECT
+ NOTIFY: APPLICANT AS MENTIONED ABOVE
+ EVIDENCING CURRENT SHIPMENT OF THE ABOVE MERCHANDISE

请教您一下:这个空白背书是不是由SHIPPER直接在提单背面盖章签字即可?按你前面给其他人的回复,我怎么理解成空白背书是由收货人背书呢,是不是我理解错了?
另外再请教您一下:像这种做信用证,收货人又是TO ORDER, 又得空白背书,这样风险大吗?

[ 本帖最后由 SunnyNg 于 2023-3-23 16:56 编辑 ]

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发表于 2023-3-23 17:15  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者 QQ
回复 #11 SunnyNg 的帖子

提单收货人做成TO ORDER,本意是TO ORDER OF SHIPPER,意即凭发货人指示,所以自然是由发货人在正本提单背面签章
信用证是银行信用,只要你单据确保没有不符点,银行总归是要承担付款的责任的

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发表于 2023-3-24 11:40  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
回复 #12 Shingo123 的帖子

好的,谢谢你:handshake

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