害，客户对我有误解

今天接待了一位客户，他可能是对我们这一行有些误解吧，所以发出来希望大家相互理解彼此的不易。
背景是客户要走UK普货157kgUPS,我给她报两个渠道，他认为跟两个月前他从别的货代那得的价格差太多，不能接受。以下内容为方便阅读，我会稍做整理。
玉:美国157KG，UPS促销价：73元/KG,DHL：６９元/KG，您看哪个渠道合适呢
P：dhl便宜啊，以前都ups便宜，不过不是我的期望价格，我就是看看有没有比我合作过的便宜，他提价格了跟你的差不多
玉:快递是这样的价格哦，专线可以吗？您能接受的价格是多少呢，我看看帮您跟廖姐申请一下哦
P：在他那里我要亏一千多些，原来他给我52.5本来他价格最好
玉：现在价格基本上是涨的多降的少了
p:大家都这么说
我：这是事实哦，我们也是根据快递那边的价格做的报价，您能接受的价格是52.2嘛？差的有点大
p:以前不是这种情况，疫情就变态了，都这么升就到物流赚，贸易和工厂不能赚钱了在这样干下去，全球都没生意，你们也会没有生意
我：对的，疫情对外贸出口影响很大
p:这是变态的生态，就因为这样才影响太多业务了，很多老外都再说都是中国物流的问题，别的国家物流难搞中国的物流疫情反而好赚了
我：确实是一个恶性循环，据了解是马士基，中运，达飞船公司那些涨了
p:不要跟我说都这样升的，我们的业务就是你们国际物流及船公司变态提价影响的，到现在一直没见降，政府也没法处理
我：我也不希望运费涨价这样对我们都没好处，我们只是做代理的
p:我看必须组织贸易公司工厂自己联合开新的船物链,你们都大家哄着一起升,你不觉得反而货少了吗
我：我们也希望现在这些费用能够降下来，大家能够正常出货，不止您这么想，做外贸确实很多一大部分钱都给了运费
p:客户也是工厂也是，都给船公司货代吃了，这是乘火打劫
我：我们的利润说实话小货赚一两块，大货最多赚一块，新客户甚至按成本价出
p:就是嘛，少了就升了，这样越来越少，船公司一天赚多少钱，我来写一篇文章给政府让我们贸易公司和工厂自己建立船
我：我们小老百姓有苦说不出，无奈，这我不清楚，那些炒舱位的怎么想
p:你说中了今年不降，明年也降不了，我们本来生意就难这么搞，大批中小企业就这么倒下了
我：是呀，听专家说这是疫情的最后一个寒冬，明年有望结束
P:工厂在死了支撑但还要等多久，快自己割身上肉吃了
我：到时候失业率上升，大家生活更加不好过只有少部分人赚得盆满钵满，资本就是不断收割下层人韭菜的，资本越赚越狠财富积累越多越压榨底层
p:去年到现在,一单也没，你说的太对了，本来我就赚个一千来块，我做贸易的赚几百，货代赚两千三千
我：我能理解您的心情，我们没有赚这么多的，别人就不清楚了，我们是一点辛苦费
P：我一个饭本来就做亏还这么搞，我们也是要跟客户找工厂联系做很多工作才有的利润，我今天想了一个跟政府联系我们自己建立船公司，这么多公司工厂一家出几块几十块做两三条船出来
我：中国的市场比价内卷，久而久之，就惯出来一帮人，市场更加不正常
P:你们在深圳有地址吗，你现在是给我多少的
我：有收货地址，我们利润真是只有一两块的，所以两个渠道单价都是能给您少一块这样
p:你说的刚报价的少一块？还是我说52.5少一块，少一块我让他把货拖你那里不折腾了
我：我问了廖**。不可能52.5，专线500kg起都没有这么低的价格，您想更便宜可以走空海派，双清包税的
p:那就没法搞了，我不要客户清关，开玩笑，我做这么久出口我不懂啊
我：空派海派是双清包税呀，不需要客户清关
P:我时间要紧，你没法便宜的我没法谈太多
我：我也想给您便宜的，空派双清包税58/kg，不包含偏远，时效15个工作日左右，可能受国外假期影响会久一点
P:我看看先，这个这么久，还有其他货代我问问
我：嗯嗯，好的，您跟其他家对比一下。

他不是对你有误解，他是对这两年整个飞涨的货代行业有怨念，刚好又对你说一遍罢了，他对合作的货代估计也是说了千八百遍

回复 #1 玉米麦茶 的帖子

他不知道船的造价多高的吗？一家出两三块钱就能造船？

谢谢你们花时间看这么长的帖子，今天早上也是有感而发了

要相互理解，才是长久之计。

回复 #2 Joyce55555 的帖子

祥林嫂既视感

阿里包了条船，结果呢？在港口排了两个月才卸货！以为有条船就行了么

他是来搞笑的:lol

虽然物流运费成本高了不少，但是他估计见一个货代吐槽一遍，不用当回事。

这客户是一个天真的愤青