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2021-9-18 13:52 17727900501
三大船公司宣布“冻涨”

法国船公司达飞9月9日在官网上发布了一条重要公告,宣布停止旗下所有品牌(CMA CGM、CNC、Containerships、Mercosul、ANL、 APL)的所有即期运价的涨价,该措施自2021年9月9日起立即生效,至2022年2月1日止。达飞希望通过这种方式加强与客户之间的关系,帮助客户应对当前的供应链挑战。

随后另一家航运巨头赫伯罗特表示,在未来几个月内不会进一步上调市场即期运费(Spot Rate),“希望海运市场平静下来”。不过与明确给出期限的达飞不同,赫伯罗特暂时没有给出本次冻结即期运费的时间表,并表示冻结即期运费上涨将“暂时”生效。

同样宣布“冻涨”的还有全球最大的船公司马士基,其表示更在意长期合同。

美国联邦海事委员会(FMC)官网9月8日消息显示,中国、美国、欧盟相关部门召开全球航运监管峰会,与会方分析了当前海运行业面临的困难及海运行业受影响的原因,未来采取可能的何种举措可以使海运行业重回正轨。

9月14日,商务部副部长任鸿斌在国新办发布会上表示:

近期调查显示,中小外贸企业经营压力不断加大,海运运费居高不下。下一步,商务部将坚持“稳增长”“促创新”两手抓,密切跟踪研判国际市场形势变化,密切关注市场主体发展动态,做好政策储备,增强外贸抗风险能力,保持外贸跨周期平稳运行。

一是适时推出针对性强的政策支持举措,加大对中小微外贸企业的帮扶力度。

二是积极参与高标准的多边区域贸易安排,支持多边贸易体制。

三是高质量共建“一带一路”,推进与更多贸易伙伴国建立贸易畅通工作机制、签署“丝路电商”合作协议。

四是积极支持跨境电商、海外仓、市场采购、离岸贸易等外贸新业态新模式的发展。

五是办好第130届广交会和第四届进口博览会等重要展会,与全球企业共享中国发展机遇,推动全球经济贸易早日复苏。

任鸿斌,商务部有信心通过制定完成“量稳定质升”的目标任务。

2021-9-18 14:40 HUIKGY
:funk:

2021-9-18 14:56 国际货运人.
:GL :GL :GL

2021-9-18 16:51 tom85
这两年赚得够够的了,维持这个价格,船东也是很乐见的,再涨估计大家都没得玩了,完犊子:)

2021-9-18 17:07 duanhehua
疫情能控制住,运费肯定要下降了,目前运费还是天价的。这个价格低货值货是发的很少了,。。。。。。。

2021-9-18 17:50 江苏港捷杨麟
有些话 咱们就当笑话听听,HPL说10月1号以后要征收新的附加费:lol :lol :lol

2021-9-19 06:41 LucyT
胖子吃胖了 是不太容易减肥的

2021-9-19 06:42 LucyT
动涨有个毛线用 除非降到疫情前 目前的高价一样发不了货

2021-9-19 08:38 philipchang11
不涨是好事,但价格还是在高位啊:loveliness:

2021-9-19 22:27 二笑笑
回复 #6 江苏港捷杨麟 的帖子

运费人家本来就没有涨过多少 人家只是涨涨附加费而已  所以说  懂的都懂   不懂的真以为海运费不涨了或跌了

2021-9-21 13:51 都是同志
回复 #2 HUIKGY 的帖子

该停止恶斗了,黑手该收了

2021-9-22 07:41 alinokinba
这反而是个坏消息吧?
如果是继续涨价,可能到某个点就彻底崩了,就有质变了,比如各种行业各种资本都大量做海运生意,运费可能一下子崩了,像荷兰的郁金香一样。
而冻涨,反而是维持在高点,意思就是在高位不降价,我认为这个反而是海运费最坏的消息。
他们继续涨,我反而觉得好,我倒要看看会发生什么事。

2021-9-22 11:34 sleepyelf
各位,现在以星快船的时效怎样呢,美森的价格我顶不住了,都20多一公斤了,快赶上疫情前的快递价格了。
有的货代说以星超慢,有的说还行,不知该信谁的。

2021-9-22 17:02 运输保险鲁先发
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2021-9-23 09:46 你和宇宙的光
各种附加费仍然在涨

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