山竹台风货运保险海运保险问题汇总
（一）货运保险承保台风导致泡水的损失吗？
答：参考保险条款“除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失”
可以看出，台风是属于恶劣气候的外来因素，所以台风导致货物的泡水损失是在承保范围之内的。
（二）如果集装箱在码头有泡水，有赔偿的吗？
答：要满足以下条件：投保要在台风之前完成；至少承保主险水渍险以上的险别；保单上货物受损码头要写在中转地；起运地要写码头之前的一个仓库所在城市；损失超过保单上的免赔额；保单上没有相关的除外责任条款；这样就可以提出索赔。
（三）那我们平时投保的货运保险是什么日期开始生效的？
答：保单上面的起运日期，签单日期，完成投保日期（并付保费，协议结算保费的按协议）。 这三个日期，保险从最迟的那个日期开始起保。
（四）这次山竹台风，我的货物在南沙码头，提前买了保险，被水泡了，可以赔偿吗？
答：保单如果写的起运地是南沙，那根据保险条款：“责任起讫
（一）本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内。。。”
货物还没有开始运输，这样是不能索赔的。 所以保单起运地要写南沙码头之前的一个仓库所在城市（比如广州，佛山）。
另外，假如卖方做FOB贸易术语条款，风险的划分就是当货物在指定的装运港越过船舷后，风险才转移给买方。所以，保险风险的划分也是当货物开始运输后生效，如果直接写港口为起运地，那就是货物越过船舷后开始起保（这就是课本上说的那样了） ，这样，货物放在码头这个期间，风险还是发货人自己承担的。
（五）那需要怎么样投保，才能把货物在码头被台风泡水的风险保进去？
答：真正想做到仓至仓，需要发货人在出仓前就完成投保（比如从佛山的工厂仓库起运-经过广州南沙码头-到菲律宾马尼拉），那就需要在货物从佛山发出时完成投保，起运日期写佛山出仓库的起运日期，起运地写佛山，中转地写广州，目的地写马尼拉。这样货物在南沙码头就是属于正常中转运输，正常的中转运输是在承保范围之内的。
（六）如果我是进口货物到广州南沙港口，那货物在南沙被台风泡水了，可以赔偿吗？
答：如果是进口方，做的是进口FOB条款，那就是卖方做CIF南沙条款，卖方给货物买了保险。 保到南沙所在的仓库，根据保险条款：“载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明”
则，货物在南沙码头停留的时间在60天内被台风泡水了，是在保险责任范围之内的。（除非保单上面载明了“港至条款”，或者其他除外责任有说明只保到港口卸货终止的条款）
（七）发现集装箱在南沙码头的第一层，未知货物被泡水的情况，应该怎么做？可以继续运输到目的港，如果发现出险再理赔可以吗？
答：根据保险条款里面的被保险人义务“（二）对遭受承保责任内危险的货物，被保险人和保险人都可迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物的损失，被保险人采取此项措施”
集装箱被水泡过之后，货物可能已经有损失，并且随着时间损失可能越来越大，被保险人应该有义务采取措施减少货物损失。
所以，建议被保险人开柜检查货物，如果发现有损失，及时采取措施，并且可以报案提出索赔。
如果开柜检查货物发现没有损失，可以继续运输，保险继续生效。
（八）如果集装箱被台风泡水后，不检查，继续运输到目的地，那时候出险，可以理赔吗？
答：这种不想开柜检查的情况，被保险人又坚持继续运输的，可以由被保险人发函确认货物是安全之后，保险可以继续生效！如果到了目的地检测货物是由于之前台风泡水导致的，那根据前面所述，这情况很大可能会被拒赔。
如果出险是由于其他原因所致，那按保险条款的承保范围来判定。
（九）那开柜查验相关费用，码头的仓储相关费用，货运保险可以赔偿吗？
答：货物运输保险，保的是货物遭受外来运输风险导致货物的损失，除了货的损失，共同海损和合理的施救费用，其他的费用货运保险是不赔的。
（十）集装箱被台风泡水，货物有损，可以赔偿多少？怎么算的？
答：正常的赔偿公式是：赔款=（货损+共同海损+合理的施救费）-（免赔额+其他的除外责任金额）。
比如：投保金额是一万元，被水浸泡损失金额是2000元，对货物进行施救费是1000元，损失货物的残值600元，保单的免赔额是500元。
那正常的赔付金额=2000+1000-500-600=1900元。
总结：有台风预报来临之际，大家要及时咨询保险行业人士，了解自己的情况，然后根据保险行业的人士建议进行选择合适自己的保险方案。最重要的还是货主自己有这种风险意识，并且花时间去学习和了解货运保险。
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