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标题: [业内交流] [华南]浅议无单放货的法律责任
Debt-Collection
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[华南]浅议无单放货的法律责任

无单放货已经成为国外买方拖欠国内出口商的主要缘由,而拖欠货款无单放货本质上属于承运人违反凭单交货的法定义务,单纯货运代理而不签发提单的货代一般情况下无需承担责任,但是在如下两种情形下货运代理企业存在面临索赔并赔偿的风险:一是违反法律规定或存在代理过错,如未签发交通部登记备案提单或未经授权签单、交付提单不当等,如果没有在交通部备案的无船承运人签发提单,货代也要对无单放货要承担连带责任;二是货代公司以无船承运人身份签发提单,此时代理系作为承运人身份承担责任。
  作为承运人的货代在交通部需要存入80万保证金或递交保险单才能备案成为无船承运人,赔偿限度以80万人民币为限。客户如果已经面临无单放货的事实,注意债权方的索赔总额很难超过80万人民币(而且还要关注货代有无拖欠其他债权人供货商),因为中小货代的普遍赔付能力有限。





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希望本版块专业人士能一起探讨





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少做FOB,少用用指定货代,即可降低无单放货的风险。





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发表于 2018-10-12 18:23  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
无单放货是常见的欠款形式,对货代或船公司的选择一定要谨慎





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发表于 2018-10-25 12:33  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
去美国的货碰到无单放货,需要特殊处理。

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发表于 2018-11-14 17:54  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
无单放货现在已经成了产生外贸商债的缘由,所以要注意预防

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WANBODA-Alisa
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发表于 2018-11-19 15:17  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
回复 #1 Debt-Collection 的帖子

如果确定是船公司无单放货,再追回已丢失货物的损失时,能否要求赔偿剩余货物的连带损失

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原帖由 WANBODA-Alisa 于 2018-11-19 15:17 发表
如果确定是船公司无单放货,再追回已丢失货物的损失时,能否要求赔偿剩余货物的连带损失

索赔金额一般以该票出口报关单上的金额为标准。附加损失需要举证,看法院判决。





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货代单的怎么索赔





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无担货物危害大,慎重选择货代和船公司,尤其是货代





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无单放货还应该涉及到追责承运人的责任,即货代或船公司





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无单放货危害大,实践中要注意防范





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贸易战背景下美国客户的违约率上升,出口商应关注





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