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标题: [职场小结] 追根究底解决问题,不能指望他人职责所属必然尽力,
倚道集运
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追根究底解决问题,不能指望他人职责所属必然尽力,

区块链的核心是去中心化。也就是反对权威和核心。

****生意****
2018-01-10
HXZH的老K桐乡高箱,创元2集装箱堆场提箱,因为提前要箱号,中介小董预提到海通路集装箱堆场。收费不少。箱子进洋山3号。由集卡车队LXL完成,晚上五六点告知,货不好。原来,所装货物一部分由外地送来,再加上装箱工人磨磨蹭蹭。最后晚上九点左右出厂。有的不地道。

JENJ的常熟高箱,一个是马仕基,一个是南美。分别芦潮港珉均堆场提箱,和东华5堆场提箱,都是进洋山1号码头。安排集卡车队司机XSY和JXSL完成。作业正常。

DTEN的几个金山高箱,太平和共同海运的箱子,貌似都比较新,所以少了提箱时候的纠结,由于去韩国,基本都进外高桥集装箱码头。由司机LXL完成,作业正常。

HLAI的几个海丰平湖高箱,怡丰1集装箱堆场提箱,进外一集装箱码头,司机ZGJ问我别的堆场可否提箱,显然不是老司机应该问的,相比其它船公司的算计和狡猾,海丰是比较人性化的另类,也就是允许司机去他们旗下的就近的其它堆场提箱,减少司机成本。车队老王似乎专门写了一个提案一样的文章呼吁集装箱运输管理高层推广这个模式。但人轻言微。况且这个会牵涉到原有的利益分配。


****费用确认****
今天继续处理开票。
CANJ的17年5月份的一份帐单,由于委托捷登申请超期费退款,告知迟迟没有下来,一直搁浅哪儿未结帐,感觉到自己太相信捷登了,于是决心追根究底弄清楚,要了中外运的箱管电话,电话一番,原来早在去年7月份退款到瑞景户头了,只是由于放箱公司互相借抬头放单,所以退款就不会有直接的感觉,放箱公司的业务员之间都是口头询问,管理银行账的更是不会一笔一笔去落实。嗯嗯,一帮农民呀。好在问题解决,赶紧和CANJ联系,CANJ的小H是一个做事有条理的女子,她脑子清楚记着这个超期费事情。如果碰到做一票心态的委托方,估计会费很多口水解释为何迟迟不能开票。有的侥幸,切记保持追根究底解决问题,不能指望职责所属必然尽力,

同样的问题是GCAN,他们的货主较真起这个锦诚的设备单费用30元,和还箱费100元的原始单据,一般这是流程行规,委托方知道大概后不会纠结,但是,GCAN的货主反复询问,只好努力去解决,结果捷登告知看设备单上的打印的几个字。惭愧,对呀,这就是凭据,这么没想到这个事情,赶紧将带有上下车费收讫章,设备单费20蓝字的图片拍给GCAN,算是完成了证据链。很赞这个会计。再说自己把小箱记错大箱多收了他40.一并改正,这也是没按照凭据记帐导致。最后委托方也没有责怪,皆大欢喜。GCAN的操作听上去是很有教养的女孩子,整个过程不温不火,不屈不挠。确认费用后,便可以开票了。算是完成一个生意的又一个流程。

****区块链****
区块链的核心是去中心化。也就是反对权威和核心。这是一个划时代的思路,也源于智者看到权威和核心的弊端,而网络大数据时代,已经可以解决这个问题。比特币的疯狂追捧,证明了这个思路的正确。也必将改变社会组织结构。目前直观的就是对发行法定货币的中央银行的思想上的冲击。
这个,需要学习,需要研究,需要紧跟。

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