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标题: [寻求服务] [其它]二手叉车进口申报要素 二手叉车进口报关手续 旧叉车进口关税
Kendy_wang
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发表于 2017-12-22 09:59  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者 QQ
[其它]二手叉车进口申报要素 二手叉车进口报关手续 旧叉车进口关税

二手叉车进口申报要素 二手叉车进口报关手续 旧叉车进口关税

国内二手叉车进口需要非常的大,不同行业的朋友可能没有关注到这个,比如二手叉车,二手挖掘机都是国内目前进口非常大的一些设备产品。那么问题来了,进口多,那手续该怎么做呢?有些大型的挖掘机又该怎么进口呢?二手叉车进口成本又是多少呢?二手叉车进口关税是多少?哪个国家的设备进口回来比较多?太多太多问题想要了解了是吧?
应题,下面我先谈谈二手叉车进口申报要素,其他问题如有兴趣,可进行更深入的探讨,感谢。
HS编码 8427109000 计量单位 台 /千克
海关监管条件 A 检验检疫类别 M
商品名称 其他电动机推动的机动叉车或升降搬运车
商品英文名称 Other self-propelled trucks powered by an electric motor
申报要素 1.品名;2.用途;3.推进方式;4.品牌;5.型号;6.最大提升高度(距离);7.最大提升重量(以下要素仅上海海关要求)8.GTIN;9.CAS;10.新旧状态
申报要素说明举例
申报要素范例 1.起重搬运车;2.仓储搬运用;3.电动推进;4.无品牌;5.无型号;6.最大提升高度1550MM;7.最大提升重量150KGS
备注
进口通关
最惠国税率(%) 9  暂定税率(%)  增值税率(%) 17 综合税率(%) 27.53

备注:很多人会觉得二手叉车,二手挖掘机不能进口,这个是一个误区。其实手续是可以操作的,希望有需要的朋友多多进口,进口更多更好,技术更先进的设备!



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发表于 2017-12-23 16:42  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者 QQ
二手叉车可能需要办理装运前预检

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发表于 2017-12-30 10:14  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
二手叉车进口申报要素 二手叉车进口报关手续 旧叉车进口关税

国内二手叉车进口需要非常的大,不同行业的朋友可能没有关注到这个,比如二手叉车,二手挖掘机都是国内目前进口非常大的一些设备产品。那么问题来了,进口多,那手续该怎么做呢?有些大型的挖掘机又该怎么进口呢?二手叉车进口成本又是多少呢?二手叉车进口关税是多少?哪个国家的设备进口回来比较多?太多太多问题想要了解了是吧?
应题,下面我先谈谈二手叉车进口申报要素,其他问题如有兴趣,可进行更深入的探讨,感谢。
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申报要素 1.品名;2.用途;3.推进方式;4.品牌;5.型号;6.最大提升高度(距离);7.最大提升重量(以下要素仅上海海关要求)8.GTIN;9.CAS;10.新旧状态
申报要素说明举例
申报要素范例 1.起重搬运车;2.仓储搬运用;3.电动推进;4.无品牌;5.无型号;6.最大提升高度1550MM;7.最大提升重量150KGS
备注
进口通关
最惠国税率(%) 9  暂定税率(%)  增值税率(%) 17 综合税率(%) 27.53

备注:很多人会觉得二手叉车,二手挖掘机不能进口,这个是一个误区。其实手续是可以操作的,希望有需要的朋友多多进口,进口更多更好,技术更先进的设备!

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发表于 2017-12-30 10:15  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
二手设备|-中检装运前检验|-国外提货-海运-报关商检|-港口物流配送一条龙服务!
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发表于 2017-12-30 10:18  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
先要确定想要买的二手叉车吨位,品牌,配置等;
其次从众多二手叉车中选出自己满意的几台,看外表,发动机等整体车况;
再确定自己想要的二手叉车后,打着叉车试下车况,看发动机烟色,看下有没有力道;
最后和车老板谈好价格后,同他签订协议。

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发表于 2017-12-30 10:21  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
林德集团在中国提供的产品涉及气体相关方案和工程服务。中国地区业务年收入超过30亿人民币,年增长率保持在25%-30%。中国总部设在上海,林德是第一批进入中国市场的国际气体公司,为中国经济的高速增长贡献重要力量。
在过去的多年里,林德同中国经济的主要推动者在电子学、冶金、制造业、化学和石化行业建立了战略伙伴关系。不断调整自身以适应重要行业的增长模式,今天的林德已经在中国的东部和沿海地区的主要工业聚集地拥有20 个全资公司、28 个合资公司以及105 套运行设备,员工数量超过2000 人。
跟随全球发展足迹以及在中国20 多年经验,林德集广泛的本土市场知识和国际专业技术于一体,并专心致志于在中国的长期投资和发展计划。

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专业进口,审价无忧

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报品牌型号,帮您诂算进口成本

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专业创造价值

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节省物流成本

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排放标准要达标,

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现在环保严格

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林德合并BOC后之另一变动为,原有之叉车部门(Material Handling)独立成为Kion Group,Kion公司总部则留驻在前公司总部所在地Wiesbaden。
气体事业部
林德集团是全球气体市场的领导者,提供种类广泛的压缩和液化气体以及各种化学产品,是众多行业不可或缺的重要合作伙伴。林德气体运用领域涉及钢铁生产、提炼、化学加工、环境保护、焊接、食品加工、玻璃生产和电子行业。林德集团同时也大力发展快速增长的医疗业务(如医用气体)和生态氢技术的研发。
工程事业部
工程事业部的重点在一些新兴但潜力巨大的市场,如烯烃厂、天然气厂、空气分离厂以及氢气和合成气厂。林德集团是唯一一家在整体工厂的规划、项目开发和建设方面拥有广泛工程专业知识的气体公司。林德工程设备的应用领域非常广泛,包括石化和化学工业、炼油工业和化肥工业、炼厂气回收、氢气和一氧化碳、天然气加工和制药行业等

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林德在中国编辑
林德集团在中国提供的产品涉及气体相关方案和工程服务。中国地区业务年收入超过30亿人民币,年增长率保持在25%-30%。中国总部设在上海,林德是第一批进入中国市场的国际气体公司,为中国经济的高速增长贡献重要力量。
在过去的多年里,林德同中国经济的主要推动者在电子学、冶金、制造业、化学和石化行业建立了战略伙伴关系。不断调整自身以适应重要行业的增长模式,今天的林德已经在中国的东部和沿海地区的主要工业聚集地拥有20 个全资公司、28 个合资公司以及105 套运行设备,员工数量超过2000 人。
跟随全球发展足迹以及在中国20 多年经验,林德集广泛的本土市场知识和国际专业技术于一体,并专心致志于在中国的长期投资和发展计划。 [1]

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