旺季期间，整个亚马逊飞轮都在高速转动，从卖家端到FBA仓，从开始送货到配送到户的产业链条都处于紧绷状态。第一波旺季节日的订单刚刚处理完毕，圣诞节的购物潮又来了，于是一件尴尬的事情发生了：为了完成繁重的配送任务，亚马逊送货司机不得不在车内准备了一个塑料瓶……

大概是因为影响力大，亚马逊的相关事宜常常被人们加倍关注并且放大。从黑五之前就开始的罢工，到之后“仓库员工一周工作55小时体力严重透支被救护车拉走”，甚至往快递包裹里塞纸条求救，外媒对亚马逊和其员工之间的雇佣关系进行着孜孜不倦的探索，最近，他们又挖到了新料：

据英国《每日邮报》12月10日报道，亚马逊的送货司机在接受采访时表示，他们每天工作超过11个小时，大量的送货要求迫使他们拼命地节约时间，其中一个动作就是他们不得不在瓶子里小便。

据亚马逊的送货司机称，他们每天工作12-14个小时，要送200个包裹，但只能得到比最低收入还低的工资。此外，他们送货的路线没有考虑到交通堵塞、道路关闭或天气问题，这导致很多人无法完成送货任务。为此，很多人不休息、不吃午饭、在塑料瓶里小便，以此节约时间来配送包裹，有些人甚至晚上9点还在工作。

说起自己的处境，这些工作人员一把鼻子一把泪。在国外，“不得不在瓶子里小解”这个问题大概已经上升到人权的高度了，但是，这件为了完成工作才不得以做的事情，亚马逊是怎么说的呢？

一位司机称，“亚马逊给所有的经理发了一封电子邮件，试图阻止司机拿着装满尿的瓶子。”

没错，你牺牲自己来节约时间的做法亚马逊并不认可！拿着这样一个瓶子未免太辣眼睛，再考虑到亚马逊的亲民形象，这样的行为自然是要被封杀的。于是，这些司机含泪倾诉的结果可能就是：丢掉你的瓶子，想点其他办法来提高效率吧。

据了解，亚马逊是通过中介公司雇佣送货司机的。亚马逊表示，“我们致力于确保我们的快递承包商得到公平的补偿，遵守法律和驾驶规章，并安全驾驶。我们的快递服务承包商将确保司机每天能享受到最低工作12个小时的收入”。

对于员工的这些爆料，相关中介公司称:“我们为司机提供了有力的补偿，他们在扣款后会得到超出国民平均消费的工资”。现在，美国车辆管理局等相关机构已经在调查此事了。

这件事让小编想起昨天看到的一组数据，心中五味陈杂：

中国工程院院士邬贺铨进行中美物流快递比较时表示，中国人口居住密度是美国的4倍多，快递效率高。

2016年，中国快递员人数达到203万人，是美国快递员人数（72万）的2倍多，但中国快递员的平均工资还不到美国同行的三成。