穿着运动装满身大汗的七兄，总是信心满满。
***周三业务***
JOOP的一票东方海外40HQ，都在芦潮港秋祥路集装箱堆场提箱，当天并未开港，由于是买家支付运费，所以工厂急切希望早一点出运，因为预进费用与他们无关。相对来说，他们的作业日期有了一定的弹性。
装货很快。司机老赵上午八九点就告知出厂，他老婆是一个精明能干的河南女人，很热衷洋山芦潮港提箱业务。可以免去外高桥堵车之苦。她家三个女儿一个儿子。一家在在她为主的夫妻打拼下，生活还过得去。
CSKY的常熟沙家浜20GP，东华6集装箱堆场提箱，进洋山，由于这两日忽然业务清淡，需要拼带的同行倒是蛮多，作业正常。
KCAN的南通开发区中央路40GP，立昌3集装箱堆场提箱。作业发生了困难，司机到工厂附近，发现该区域处于禁行区，而且交警在路口维持，司机CHG处于尴尬地步，赶紧反复和工厂货代沟通寻找方案，有点一筹莫展，似乎所有进出路口都被限制，翻出基本运输广告刊物，询问南通上海专线的几个大货车经营车队，有几个已经关停，有两个告知必须半夜三更进去。有两个也是茫然，说只有司机知道。
看来有放空回来，或者半夜进去次日装货压车过夜的危险了。
看来只有现场解决，工厂的职员，只管自己份内的事情，也不会考虑外部交通环境的货车线路。反复要求后提供的线路也是小车线路，只得让司机想办法现场找人，最后司机CHG还算找到一条相对安全的小路进入。破解了尴尬，但是这样的纠结困难，对于心里素质不好的司机来说，肯定会让车队管理出现危险的后果。应验了家乡的老话，生手不要做,熟手不要放。
第一次新门点线路的勘定也是车队管理的内容。
***社会***
终于，《金星秀》《铿锵三人行》等对话节目被停播了。原因显然是因为这类节目的真实自由即兴。而高层希望一切都在计划和掌控之中，所思所想所说，也都得按套路。
和凯迪论坛一个老者交流多事之秋的起意，多好的秋天，不说多事之夏，多事之春，偏偏说那秋天说事。
因为落叶，因为寒露，因为凄风苦雨，让有情有心有思想的女人和文人陷入哀愁。
有行动的人，总能找到秋天的果实。不是吗？穿着运动装满身大汗的七兄，总是信心满满，一切才开始。
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