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标题: 美国CPSC的最新标准,对平衡车行业有什么机会?
环毛球球 (中国制造网服务咨询qq563744868)
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美国CPSC的最新标准,对平衡车行业有什么机会?

事件起因
2016年2月18日,美国消费品安全协会(CPSC)宣布,所有在美生产、进口、销售的平衡车(扭扭车)必须符合最新的UL2272平衡车电路系统认证标准,所有平衡车电池必须符合UN38.3认证要求。不符合上述标准的产品将会在海关进口过程中被扣押,在国内销售的问题产品将会要求召回。
与此同时,美国保险商试验所(简称UL)宣布自2月3日起,接受平衡车的机电系统设计、结构评估、测试及UL认证的申请。UL官方表示未有任何一家扭扭车品牌或者企业的产品通过最新的UL认证,这意味着目前美国市场上所有已售和在售的平衡车都不合格,而这些产品主要来自中国。
平衡车企业建议如何应对?
1. 外贸公司、销售公司近期最好不要接来自美国的订单。如果还在在第三方外贸平台销售的,针对美国市场的平衡车产品(特别是扭扭车),最好暂时下架暂停销售。因为美国CPSC的这一公告,隐藏的意思就是让大家别买了,买了赶紧想办法退!给了消费者最权威、最有说服力的退货理由。
2. 海外仓有货的商家能不在美国销售的,建议暂时别销售,想其他办法消化库存,继续在美国销售有风险。如果准备出货去美国的,建议暂时不要出。
3. 平衡车的生产工厂近期建议暂时降低产能,减少库存。
4. 有其他国家订单的,最好时刻留意政策动态,可能其他国家很快也会跟上美国的标准。
这次事件,为什么说这是行业的一个机会?
1. 如果说亚马逊事件是行业洗牌的高潮,那CPSC事件就是行业洗牌的尾声。美国政府并没有扼杀扭扭车或者平衡车产品,事实上他们也没这个能力,需求是市场决定的,有需求,就有商业。发布了最新的认证标准,也真正给了平衡车在国际上一个地位,一个进入准则。对于扭扭车来说,不可否认的是,产品的1.0时代已经结束了。
2. 美国发布的这个标准,同时也给了前段时间广东质监局所牵头制定的平衡车行业标准有了一个权威参考的准则。
3. 之前在出口运输方面一直是平衡车产品的痛点,权威的标准出台,以后将有利于平衡车产品的出口运输。
4. 认证标准的出台,给生产企业一个非常高的准入门槛,这样也会让想赚快钱不考虑质量的小作坊彻底的清理出局。
5. 有了标准,一切讲会规范起来,市场对平衡车的需求不会消失,并且会有更多新一代的平衡车进入市场。平衡车行业将进入2.0时代,前景将非常值得期待。
6. 对扭扭车这款黑马产品来说,真正想长远做下去的品牌商将是一个大机会。为什么这么说?
UL官方声明市场上目前没有一家扭扭车(平衡车)通过测试,指的是针对新的标准,目前没有任何一款达到这样子的安全要求。这么说也许以往的扭扭车在整个设计构造上有缺陷,不能达到认证要求。
盈科律所王丽媛律师表示:
这来说就是给予企业一个专利布局的机会:
1).了解清楚这个认证的内容,通过产品的改进,以达到认证的的标准;
2).产品该进成达到认证标准,也许会动用到新的技术,可以针对这种新技术做专利。
3).但是这是局部的结构改造的专利,也会落入目前专利拥有者的专利权利保护范围内。但是一款产品是可以拥有多个专利的,企业自己手上有专利,可以维护自己的权益,也可以交叉许可,也就是说,在发生专利纠纷的时候有谈判和交换的筹码,并不会是以前一样,一家或者两家独大了。

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一个很纠结的产品~

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apocalpse (QQ3373195455)
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扭扭车、平衡车、独轮车等都是内置电池的产品,经过香港小事故以及国外的小插曲,加上海关对新兴产品的感冒,出口美国有了难度。对于这类带电产品空运快递更是走不动了。外贸商、厂家需要电池MSDS证,UN38.3等,为何还是找不到平衡车空运出口到美国的货代?
   难道就真的没有渠道吗?
   铭邦专业做美国物流8年了,整合资源优势,报关、清关、派送等一体化配套服务。与工厂长期合作,只要提供扭扭车的装箱单发票、电池品牌、型号,平衡车空运直航美国洛杉矶(LAX),芝加哥(ORD),5-7工作日,双清到门,100%清关。
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