喝点酒,吹吹牛B,败败火,就当我放屁了.福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。 M;T;J0Z5~'m+_/A"v
想到哪里说到哪里,有点乱.我想主要原因就是下面的吧
5f+H1V;t)B4i$n1.中国人的传统.|中国第一外贸论坛'Z"r8H'K$A+m&{
举个例子:
/s8y"d(R!j4w7c(h外贸,外贸论坛,福步,福步外贸,福步外贸论坛,FOB,FOB forum如:上海到北京陆地运1吨货物,中国人会估算出来大概多少钱就能做,但是老外非要准确的地址才能算出来运费.这个是中国人的估算能力,思维模式不同.所以中国人曾经被老外说为阴谋家.哈哈.国人会使用差不多,左右等模糊,混沌的概念就把东西算出来了.所以中国人也习惯了都差不多,相差不多等等这些生活习惯. 如:服务都差不多,或者相差很小,在他看来服务是不值钱的,而在老外眼里人工到位的服务是衡量价值的最重要的标准.拿你自己举例子,如果你是让你住5星饭店,和一个3星,你自己掏钱,你就99%的可能性住3星的,因为在你看来,5星的和3星的没有什么区别,差不多,但是钱可能相差很大,你会认为是浪费.还是住3星的吧.#^/U-v8e%R'E l*|;s
2.国内的从业人员质量很差.
%N3w0Z4V/y$_'T,o|中国第一外贸论坛这个包括了很多货运代理经理的经营理念.他们的经营概念事实上就是订舱,吃差价,而周边的服务他们根本就看不出来有什么价值.说他们是货运代理不如说是卖船票的.不过是卖货运的船票罢了,更谈不上是国际物流.而从业的人员你扪心自问,尤其市场揽货人员,他们会什么啊,是不是一个初中生就能干啊.上船公司,低三下四要个舱位,要个好价钱,回来就喊我低价,我操!有几个自己翻译过自家的提单啊?看里面到底写的是什么条款啊?根本就是个卖票的,说他们是国际物流专业人员,玷污了这个词.福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。"?.R(?2^3t2o2I'i
3.国家的政策.
1U1W#O$F&p `!]"R8v*w7l福步外贸论坛(FOB Business Forum)05年以后,国家不设门槛了,人员和企业随便进.外资也随便进来,以后说自己是一代,就跟说我是提包公司没有区别了,唯一现在还有个无船承运还有点用.还可以拿出来显摆显摆.国家的这种政策,其实是牺牲了这个行业,换取来的是广大的扩招毕业生的岗位,原来一个人吃两碗饭,现在是一个人吃半碗,饿不死,吃不饱,但换取了社会的稳定,还有降低了进出口企业的运输成本,但是同样增加了这些企业运输的风险.因为一出事,这些小货代就没有影了，找谁啊?
/L+T1g A!x5H福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。4.行业协会就是垃圾
2{(y.H)C$x"y:C%f$J|中国第一外贸论坛行业协会是保护本行业的组织协会,在国外都是企业之间互相达成的联盟或者协会,在中国却是官方组织的,每年收几个糟钱,给几个企业秀一秀,要几个考试费,卖几本书,发个证,然后白天没有JB事,晚上JB没事.跟刚刚暴光的什么全国牙防组差不多.恶意竞争从来没有阻止过,不合格的企业从来没有查处过,全国范围内没有组织过一次对抗某个船东的运动,不折不扣的寄生虫.
9G6N&@4g$E5.违法的铤而走险的走私行为威胁到正常的货运
)~1^0t1O.\1X1k2j"D&a9}|中国第一外贸论坛不说什么了,帮助货主逃税,走私的货运代理大有人在,尤其在航空和快递行业.我也理解啊,一只脚已经跨进监狱半步了,就是为了生存啊,吃个饱饭,养家糊口,但是这些人的行为却给本来就头破血流的货运市场雪上加霜.
+e(r+K _3C(e%N外贸,外贸论坛,福步,福步外贸,福步外贸论坛,FOB,FOB forum6.媒体不负责任的乱讲福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。+f'?1_6B5z7u
国际物流这个行业是服务行业,那么那就要为进出口企业服务,媒体不负责任的宣传什么黄金行业,使中国的国际货运企业急剧的增加,资金盲目的投入,人员简直就是盲流的目的地.使得国际物流企业的数量增长速度远远大于进出口需求的速度.好象你一晚上需要一个妓女,但是现在有两个妓女要个你做,你说你怎么办,就带了100块钱,让这两个互相打吧,谁够贱,就要谁.最坏的就是那个老鸨子,也就是那个媒体.
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)E:f,v&g/U'I:n福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。写的也不全啊,想到哪里就写到哪里,俺是个粗人.
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[ 本帖最后由 iceboy01 于 2007-1-11 08:07 编辑 ]

顶顶，现在货代行业也在整合，算个转型期吧，毕竟现在是个消费型货代行业了，以后应该会出现一个低中高比较均衡的货代市场的

不合理的本地港口收费，增加了预付费用，逼出更多的到付价。不稳定的船价，令国外和国内厂家失去信心。这两点是FOB越来越多的主因。/h8}'~)d S8_8H-|

3N)w(S(J:L"Z4N+p"M;ibbs.fobshanghai.com国家鼓励出口，降低门槛，减少出口费用。

我觉得楼主说得很透彻和明白。bbs.fobshanghai.com3u%I*u H&C+}+i
|中国第一外贸论坛.H2U'x%[ A
二楼的说得也非常正确。

哈哈，说的好。。。。。。。。。。。

深刻，话糙理不糙。。。。。。尤其顶LZ第四条。

不知道怎么回事,我一看到楼上说的超级靓价,我心里就不舒服,存是火上浇油

呵呵, 楼主话粗理不粗, 不过有几个比喻还是需要商榷的.福步外贸论坛(FOB Business Forum)9O&} P-Y'b(t%R4a!p!H
为什么有那么多的FOB货, 主要和我国在世界贸易中的地位有关, 国家鼓励出口, 出口贸易占我国GDP的比重非常大, 各位, 我们不是小日本, 靠进出口就能养活自己, 我们缺乏有消费能力的中产阶级, 内部需求无法满足, 只好不断扩大对外贸易的份额, 我们的贸易商都抢着跟老外做生意, 无意中使自己的地位处于下风, 为了达成协议, 难免接受一些不平等的条约, 大量的FOB货物, 造成了运费结算地在国外, 外汇外流. 国外船东在中国越来越牛, 直接体现在服务水平上"一个标准, 两种对待". 在任何一个国家, 贸易和航运都是受国家保护的产业, 而现在的状况是,国家不断降低门槛, 让还相对比较弱小的国内企业和市场直接面对外国列强的"入侵". 面对内忧外患, 货代行业急需全面的洗牌, 健全法律法规, 通过兼并重组 强强联手, 实现规模效应, 通过整体运做以降低成本, 国家也应该出台保护和优惠政策, 扶植国内物流企业,   我们也不要妄自菲薄, 对于不平等的待遇要拒理抗争, 不要怕, 我们不为他们服务, 他们也怕啊,  毕竟中国是一个巨大的市场, 如果没有我们国内企业的支持, 老外也玩不转, 关键是我们要团结, 不要为了眼前的利益, 出卖了自己的未来. 当然我的想法是比较理想化的, 这个需要我们一代贸易人, 物流人的共同努力! 大家也都 说说吧

楼主留个MSN吧, 以后大家 多交流!

经典啊，骂的我心里都舒服啊！~。%U6`2y"n%~1F7E
LZ的见解真是精辟！什么那个行业协会，真的有点糟蹋这个名称！不为民做事，“白天没有JB事,晚上JB没事”。呵呵。，，，LZ真佩服你语言表达能力！|中国第一外贸论坛3y,w"@4K4}
还有顺便说下，那个7楼的澳洲超级晾价，你也可以去死了！发贴发到这份上了？？？？

是的,在这里发报价的人真是无耻,现在大家讨论的行业的现象,不是让你来发报价的,faint!!!

就是这么回事情 看的明白

精品精辟经典深刻牛比

其实中国的国情决定一切！|中国第一外贸论坛;u:l9X g#m-Z*|
中国人很多只是注重价格，所以导致恶性竞争。福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。+}:C;`8|#n:~7z+X/h#x
很多货贷的服务根本搞不上去，特别是指定的货物。|中国第一外贸论坛2P0n$|.@6L7i,p"r:K&l3b
如果知道服务也是一个无形的价值，那么不是比较价格
/u/B.] q$_6O)e$k福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。而是比较服务，运输的质量，那样才是良性的！$N,g4A(E-G.~7w
一直渴望有一个理想化的团队！

我也想说两句. 我认识中的一个人说:只要没有什么本事的就去做货代好了. 听到这句话就上火. 有点LZ说的玷污了国际物流专业人士.我认为这一行应该有为客户服务的诚心和相当的专业知识, 可以给客户一个指导,不是只跟着客户走. 比如说有些港口的不同码头,比如提单条款的解释,这才能显出我们的专业性,而不是随便一个人就可以做的.