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标题: [华南]众多出口退运问题的解答
Jewe13798333917
永不福步




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发表于 2018-12-14 09:14  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者
[华南]众多出口退运问题的解答

最近在福步,遇到很多关于出口退运的问题。这里我做了几个分类解答,希望对大家能有所帮助:
1、出口货物退运回工厂,不再出口的
一般而言,像这种情况分为几种解决方案:
1)、出口货物不满一年的,货物没有申请退税的,可以跟所属海关申请退运,但要提供海关要求的资料,如国外客户的要求退运的说明、退运情况说明,税务局开具的未退税说明等。很多资料需要自己跑,会比较繁琐,时效上也会相对比较长,对企业的名誉伤害较大;
2)、如下几种情况,退运回工厂就只能按一般贸易进口方式退运回工厂了,如:货物出口满一年的或以上的货物;货物已经退税的;maidan出口的货物;
3)、考虑包税进口,那就不用再谈下去了,所谓包税进口实质就是走私,犯法的事就没有谈下去的必要,更没有可比性;
4)、是否可以考虑保税区先行仓储,更换客户后再出口。
这个方案有点跑题了,不过这也是一种比较优质的处理方案,不仅适用于手册企业,也适合拥有进出口权的一般贸易企业和没有进出口权的普通小型企业。主要体现:
(1)、这个优势取决于保税区的功能:国内境外。也就是说保税区相当于是在国外,与香港等同。所以货物进入保税,就相当于货物还在国外,是免税的;
(2)、保税区就像是自己工厂的仓库一样,费用相当的便宜,保税区的市场价也就1.5元/天/CBM,长期租凭的一般在35元/平方/月,和保税外的仓库几乎等同,或者更低,而保税区内是可以更换包装和贴标的;
(3)、再出口的手续更方便。货物退运保税区仓储,实质上就是保税区的转口业务一样,货物并不是真正的进口国内,所以再出口时,只需要做转口到客户指定港口即可,无需再报出口

2、货物在保税区维修,后再出口
这个问题比较严肃,因为众多的保税区时可以做包装的,那是不是意味着都可以做检测维修呢?
事实上很多公司都在做这一类的擦边球,然而在血淋淋的教训下证明,这是不可取的。
此类的业务应当怎么判定其合法性呢?
货物在海关备案时,会有一份《中华人民共和国海关进境货物备案清单》,上面的有一项是海关监管方式:保税维修。就是有维修资质的企业帮客户备案时,客户的产品进入保税区时可以检测维修的;

那么没有这些的操作,后果有多严重呢?某公司在保税区引入某客户的产品做检测维修时,被海关临检查到,不仅这家公司面临严重的处罚,客户无意被牵连,被处以几万到十几万的罚款,货物暂扣在保税区一段时间;

所以希望朋友们要谨慎处理哦。

至此,以上两大问题应该是能帮助到很多朋友了,有其他问题,欢迎来函来电咨询探讨

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