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标题: 史上最强海关查货查验处理结果和常见查验问题解析!!!
深圳风远货运
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黄石的孩子



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夺汇XTRANSFER
史上最强海关查货查验处理结果和常见查验问题解析!!!

海关查货查验处理结果和常见查验问题解析----史上最详细各种查验问题处理结果

很多年前自己刚入行闲来无聊时间多喜欢写工作总结,想到什么写什么,很多文章都被同行和客户相互转载和学习,转来转去也不晓得谁是原始出处,做这行工作总结也值不了几个钱,不存在什么侵权啊专利的,只要能帮到那些有需要的人就行了,记得写过一篇工作总结《报关中几种常见的上缉私科的案例》,多年后转来转去被业务部的新进同事打印拿过来问我问题(他不清楚这个文章是我5年前写的),当时的感觉就是原来随意写的工作总结也可以传承下来,想想就觉得自己入土后在这个世上还有一点东西留着还是有点意义的,最近海关查验率居多,查验多了,遇见的东西多了闲来无聊谢谢关于查验的东西。


(一)常见查验类别

一般海关出查验通知,报关员拿着查验通知单按顺序排队等候去查验平台查货,大的方向就是人查和机器查,机器查就很简单了,过机查重量,扫描看阴影,我这里主要讲讲人查

海关查货一般有几个方向要查,所以常见查验出错的问题一般有

1,核对品名

这里比较容易出错的就是产品学名和俗名容易弄错,然后就是英文单词多个意思翻译过来的中文品名和实际品名有时候对不上

2,核对规格
这里的规格是产品规格,容易出错的就是有些工厂客户把纸箱包装规格打上来了,还有就是规格有很多种的分别需要一个最大的一个最小的,然后有一些不规则的产品长度的规格有两个,一个上面的长度,一个下面的长度。

3,核对数量

这里的数量是产品的总数量,容易出错的都是少报多出,特别是退税的,这里经常出错的原因就是报关资料是提前做的,做柜装货的时候数据有变动忘记更新过来了。

4,核对重量
重量比较容易出错的地方
第一
就是大宗货物毛重和净重与实际重量上下幅度超多3%-5%
第二。
就是以重量计价的产品只晓得毛重但是净重是计算出来的,很多客户有了毛重通过毛重减去净重除以件数不超过1或2公斤这个公式来倒推净重,导致与实际净重不符合,我曾今经历过一个搞笑的客户用这种方法计算错误的净重,最后查验的时候海关不用开箱称重就判定有问题,原因竟然是客户定制的纸箱上面每一个都有箱唛,箱唛上面都有单间毛重和净重,和报关单的重量完全对不上,这也太马虎了,估计纸箱是提前做的。

5,核对件数
比较容易出错的地方就是尾箱和样品和赠送的东西没有计算进去,我曾今看过一个客户出了一个柜子自己生产的货物,装柜的时候又在柜门口装了帮国外客户装了在中国买的4,5箱其他厂产品,总件数没有求和

6,核对唛头
有些产品有唛头,有些没有,有些唛头会体现一些产品,logo信息,如果有一定要体现在报关单上

7,核对是否侵权
这个大家都懂的,名牌,仿牌,厂牌,吊牌,R标识,Logo注意区分开来

8,核对产终地
就是货源地,有些工厂会在包装是透露一些产品的货源地的信息或广告信息,特别是三方贸易的时候容易出现错误的产地信息或目的地信息,特别是去俄罗斯的三方贸易,新加坡的公司从中国买货卖给供应商不清楚的俄罗斯的买家,产地信息随机千万不要弄错,否则清不了关

9,核对归类
核对海关编码是否准确,比较容易出错的就是多功能的产品归类要准确,例如带有通话功能的平板电脑应该归类手机而不是平板电脑。

10,核对新旧
旧的很多东西都不能出口的,容易出错的就是平板柜开顶柜的机器露天淋雨容易让人误判是旧的,还有就是搬家移民柜子很多东西都是旧的。

11,核对价格
海关进出口的每一款货物对应的编码在海关系统内都有一个价格区间,这个区间一般有两个,一个是当地出口口岸的价格区间,一个是全国范围内的限价区间,特别是进口的时候对价格的审核特别严格,出口的时候相对还好点。需要这方面价格区间的人可以找我要,我手头上有电子档的。

12,取样送检
这种比较少见,一般都是通过肉眼无法判断的需要化验的化工品啊等产品。

13,检查车体
中港运输的时候检查托运集装箱的货柜车

14,检查箱体
检查集装箱,基本上没有仔细检查,也查不出什么问题,一般就是特种柜的时候仔细检查下。

15,是否夹藏
就是是否夹带一些工厂没有生产的或漏报的东西,这个我见得比较多,什么腊肉香肠啊,名牌电视啊,书籍啊,电动自行车啊数不胜数

(二)查验处理结果
   海关查货查验完毕后,查验官员提出自己的查验结果建议,查验官员只有建议权,拿不定主意的签待处理交由科长定夺。最后由查验科长审批签字,科长享有审批权,不过官员的建议一般对科长定夺产生直接影响,科长定夺完毕后做出处理结果,放行,还是转归类科,还是转通二科,还是上缉私科写下处理意见。

  查验记录单上需要五个人签字,查验官员,武警,报关员,代班,最后科长,然后是做放行的,最后窗口**钉单,摆在台面,我们拿放行条,去易得讯里直接提交提运单号就可以网上送放行条,如果过了截关期改船后送纸质放行条。

归类科一般是判断海关编码是否错误,有时候需要工厂提供样品,样品转去统计科后,统计科可能会要求工厂提 供产品说明书或者工艺方面的资料,然后他们再判断归入什么编码格式,如果没错那就以海关内部业务联系单的形式书面答复查验科,无误的话该放行还是得放行,一般小问题,申报货值低的跟官员解释下或者说赠品,或者最多转通二改下单就可以弄好了,案值低的结合我们的情况说明情节轻微的会给予退案,案件关封会退回查验场,没问题的,就给你个转通二,大的问题货值比较高的,送稽私后,一般送归类慢的一个多礼拜,再慢慢转稽私,没十天半个月结不了案,有时候根据性质严重程度按比例罚款。

总结了这么多,废话了也够了,希望这些工作总结可以帮助到那些真正需要帮助的人,不在乎谁是原创,也不在乎专利啥的,只希望某些人看完后觉得确实是有用,如果真的有用说声谢谢点个赞也行,也许这篇文章多年后还可以在同行和客户那里到处相互传阅,也许多年后我公司的员工也会在其他人那里看到,总是有存在的意义就好了,回家吃饭



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