关于“舱单”和“仓单”

在教学里面，我始终认为“舱单”和“仓单”是有区别的，但是似乎觉得很多书上都只出现“仓单”，而且两种单据到底哪种是代表物权凭证的？大家一起来讨论吧。

我的看法

FOB之后的价格条件，应该是前者正确，因为是订舱，定的是船里的舱位，不是货仓，但是，如果不是FOB之后的价格条件，那么就应该是仓单，指货物到达仓库的收据，凭此收据交单了。
但是，我们在平时操作中，一般都混起来了，因为多数人用拼音打字吧，比较随便，反正大家知道指的是什么，实际情况是不会混淆的。

不是，如果这样的话，如何理解清洁舱单呢？

清洁舱单，并非指他的卫生状况清洁，而是指该货物的舱单上没有关于破损或其他方面不良状况的记录。如果有在舱单上注明“包装破损一件”，那么，在收款时就会遇到麻烦。我们自己曾经遇到过一次，因为是散货，直接入仓，结果，仓库的人把我们的包装搞坏一件，仓库收货的人就写上说包装破损，后来客人就说这样的备注不行。我们又跑去找仓库的人，很麻烦才把他改过来

很多代理一直用的是舱单而不是仓单，这又怎么解释？

其实这个都是中文的翻译，假如直接用英文就不会混淆了。代理在出具提单以前，总是混用，因为不是正规要交单的文件。

另外 ，据我的经验，货代接整柜的多，整柜用舱单入舱；散货一般进货代的保税仓先，所以是入仓单。一般散货比整柜少。