[华南]2018年作为车队的感受分享给大家，多多交流

[b][size=5]作为一个做车队的小哥，2018年过的异常艰辛，15年开始从第一台车开始买，17年买到15台，17年过年定18年目标增加10台车，18年开年3月4月进口塑料很多.忙的没时间买车，5月突然没事做了，进口加上出口，6月少了一些7月又少了很多货，勉强养自己的车都难，更不要提买车，半年过去了，中美贸易战，爆发最开始没有任何感觉，过了几个月发现我们的客户，确实有出口美国的货，突然没了，盐田反馈过来进口美国木材受到中美贸易战直接停止，黄埔从非洲进口木材也是非常多的，今天7月突然非洲实行政策停止任何木材出口不给办证，黄埔进口木材少了百分之80。2018艰难的一年。很多人朋友转行，不想做了，其实今年我心里也有这个想法并且尝试，其他任何行业也都是如此，与其寻找新的出路不好好的做好本行，做好服务，稳定增长，做一个有踏实的公司。[/size][/b]

回复 #1 zuba300 的帖子

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上海港情况也不好做呀，相对于国际环境，我来说下内部原因
1.港区交通的长期收窄，造成大量时间在港区附近拥堵，比运输路上花费时间都长
2.船公司的大批合并船期集中，网络信息化提速，造成集装箱集港时间更加集中，造成车辆的潮汐式现象，增加了不少落箱及冲港费
3.集卡司机工资的持续暴涨，现在一个司机一天就 要好几百等收入
4.车辆维修点，停车场的违章场所关闭，外来低端人口的疏导，造成的集卡周边正本的提升。

回复 #3 jianpi 的帖子

不过这个行业是可以长期做的我们这个传统行业不会轻易被取代，坚持才是硬道理

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