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2018-9-12 16:13 阿纹
[华南]旺季空运开始涨价,空派渠道何去何从?

空运头程旺季开始涨价,海运迎来增量契机。

2018空运旺季以苹果包机正式打响第一枪。
原由是这样的:库克包了UPS快递一周的飞机给他运苹果,3000吨要一周给它弄美国去,否则明天的生意面谈。因为UPS本来就没有这么大的运力,所以就找来了航司RU,CV帮忙,一起分量运输到美国。
而其他航司也看到了发财的契机,欧洲/美洲的货机全去装苹果了,接下来舱位肯定紧张,CA/HU/MU/CZ 等纷纷涨价。

刚收到的消息(8-31), 下周美线包机的航班都会涨 3.5-4/kg ,8-10号前已经不接受订舱了。10号后有位置的话,价格也至少要涨3-4块。

接下来可以预见情况就是空运又贵又慢,苹果包机一周,会造成其他出口北美的货物堆积,那就还需要多一周的时间来消化原有的货量。而航空公司既然抓到涨价的机会,就不会轻易调低,而且旺季开始了,各大航司要抓紧赚钱了,不会再有以前的低价了。
面对空运旺季的涨价,还有什么渠道可以补充呢? 答案就是海运。

现在的出口市场主要都集中在亚马逊平台,而亚马逊平台出口渠道集中在海运>空运>快递。还记得2-3年,海卡,海派服务还不发达的时候,那时候也是苹果包机,空运爆仓,延误,走出来的时效比海运还慢,而且单价超贵。
而现在的出口市场,已经被彻底洗牌,海卡(海运+卡车派送不包税),海派(海运+ups派送包税)已经占据市场大头。本来今年ups的价格就一直降降降,到现在有苹果包机,算是久旱逢甘霖了。
所以此次的空运涨价,必定会引来海运增量的一个机会。原因很简单,就拿现在加拿大亚马逊市场来说,多伦多海派价格在13块左右,而空运价格则需要31块左右。
而现在加拿大海运的时效也不算慢,开船后可以做到30-35天签收,所以在旺季,空运渠道可能只做为急货的选择,而主要出口都集中在海运。
接下来的空运竞争在于速度,谁速度更快,就能占据更多的市场。因为都这么贵了,差距1-2块已经不重要了。
而加拿大海运,就是价格的竞争,时效只要基本符合正常就可以。价格是市场之根本,加拿大今年的迅速发展得益去渠道价格低,做的人就多。附上最近加拿大时效供大家参考。

2018-9-12 16:28 航空国际空运
旺季? 哪里旺了:KB

2018-9-12 16:32 阿纹
回复 #2 航空国际空运 的帖子

你看看北美空运价格涨了多少。

2018-9-12 16:46 xiao2142425
:handshake :handshake :handshake

2018-9-12 18:51 tynn
华南一级空运代理 / 境外到门服务及FBA头程运输 / 进口空运 / 纯电池化工品空运

2018-9-12 22:46 yanzm
涨价对于我们来说一毛钱好处都没有,哎:')

2018-9-13 08:27 diveszhao
:handshake :handshake :handshake

2018-9-13 11:09 taokang
涨价对于我们来说一毛钱好处都没有:') :')

2018-9-13 11:28 速卖通贷代
:KB :KB :KB

2018-9-14 11:08 阿纹
涨价都是航司涨价,其实货代是不希望涨价的。涨了更难收货

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