第一票L/C

我们单位终于做了一票L/C，可是L/C发过来后，我真的手足无措了！！！不得已向各位求助（大过年的实在不好意思）：1、开证行是 THE ROYAL BANK OF SCOTLAND PLC. HONGKONG，L/C本身是不可撤消的！客户说这个银行信誉很好，可以不保兑！问：可以吗？2、此证项下共三批货，兑现日是运输单据标明的日后90天付款，实际是我们这几天要出第一批货，然后二、三批货一起在4月份发出。问：若我方第一批不能按时发货，对方还不改L/C，但客户说可以付款赎单，这样可否？3、此L/C修改费用是由我方承担还是由客户承担？4、单据：发票一式四份，分别signed；        整套清洁海运提单        装箱单一式三份        清洁质量检验证书        FORM A（此证在合同中未提及）        由申请人出具的证明原件（证明我方已经把他们的质量单据做好）   客户要求在每份单据上必须体现他们的订单号、产品批号，还要标明信用证号，所有汇票上标注信用证号和开证行的抬头！   这些单据操作起来（主要是指订单号、批号、信用证号等）有难度吗？5、信用证有效期我没找到！“由港口文件所示的开航日后七天”这句话是吗？   6、FOB Shanghai，这个租船定仓是由我方还是客户负责？7、提单等单据是不是船公司先给我方，然后我方去议付行交单，再等客户向开证行赎单付款后，议付行才能给我方付款？？？多谢多谢！祝所有FOB朋友健康、顺意、商祺！！！

1、没有接触过这个银行，还是小心为好2、原则上不可轻信，但的确有客户能做到，我就有这样的经历3、如果信用证无规定应有客户承担，或双方协商。修改通知费我方承担4、不是太难，关键是你要通知到有关各方5、你说的应该是交单期，expire date 信用证中应该在比较靠前的位置6、客户来作，如果客户委托我们我们可以代办，费用有客户承担7、是的，如果你们想提前回款，可在客户承兑后押汇我也不是太懂，抛砖引玉，还请高手多指点

Tks a lot！qqangy

我想请问 FORM A 什么意思

普惠制原产地证(GSP FORM A)--- 中国出口产品享受欧盟,日本28个发达国家减免关税的"优惠卷".   普惠制 (G.S.P) 全称为普遍优惠制(GENERALIZEDSYSTEMOF PREFERENCES)，是发达国家给予发展中国家出口制成品和半制成品(包括某些初级产品)一种普遍的、非歧视的和非互惠的关税优惠制度。普遍的，即发达国家对发展中国家所有出口制成品和半制成品给予普遍的进口关税优惠待遇；非歧视的，即应使所有发展中国家都无歧视和无例外地享受普惠制待遇；非互惠的，即非对等的，发达国家应单方面给予发展中国家特别的关税给让，而不要求发展中国家给予同等优惠。普遍的、非歧视的和非互惠的是普惠制的三项原则。实施普惠制的目的，是通过给惠国对受惠国产品给予减免关税优惠待遇，使发展中的受惠国增加出口收益，促进工业化，加速国民经济增长。

呵，你可以问通知行的。

我认为L/C总体来说是安全的，单据无误。THE ROYAL BANK OF SCOTLAND PLC. HONGKONG我们做过一票，是议付行，付款速度很快呀！“由申请人出具的证明原件（证明我方已经把他们的质量单据做好）”好象有点问题吧，申请人能否及时出具呢？

这个已经跟他们沟通过了，客户说只要我方按照他们的要求把质量单据做好，他们立刻向我方出具证明，可是我方的该项目主管说单据的量太大，做起来有难度！！！客户也算有诚意了，派了一个专门的质量监督在我厂！！！！！！！！如果我方不能按L/C规定日期出货，如拖后15天或更久，此时L/C是否有效？

原则上无效，必须改证．议付行有权以单证不符为由拒付

因为你是第一单L/C，原则上要严格按照信用证要求来做单，不能做到的最好让客户改证，保证安全收汇。改证费谁要求改证谁负担费用。

我上票货也是做的90天信用证,跟这个客户也是第一次做信用证,我觉得单证方面不是很大的问题,但如果他们没有及时改证而你们又没能按信用证条款发货,责任肯定是你们的,还有,你最好要同你那边的议付行多沟通,不管怎么样,你得听他们的要求,你有什么问题可以问,不要到了议付的时候他们一句不符就把你打回去.只要单证相相符,且客人不故意为难的话,对方承兑后去银行押汇还是很顺利的

我再麻烦各位一下，FOBshanghai，这个租船订舱，下达订载单，索取订仓通知，这到底是客户的事情还是我们公司该做的？？？另外，CIF Toronto（多伦多）时，在加拿大发生货物毁坏，向保险公司索赔是我们做还是客户负责？？？请高手对责任的划分情况指点一二，多谢！！！

1）原者上是客户的事情，应由客户指定，但是实际操作中，客户若无指定，我方应自己向适合的船公司要求安排船期。2）CIF TORONTO，原者上在装运港我方将货物装上船后，风险和责任已经转移给买方，我方只须负责将相关的单据按要求交给买方，完成象征性交货。所以虽然是我方投保，索赔应由客户提出！请各位验证一下是这样吗？［此帖子已被 janet 在 2004-2-4 11:19:07 编辑过］

季风先生，你提的问题太多了，都挤在一起，让人看了很费力。麻烦你以后一个问题后空一行。我是很坚强才看完了，现做如下回答，望对你有一定帮助。1、银行信誉需要考证，不要轻信客户。2、在分批装运的情况下，如果第一批货物没有符合L/C的规定，在没有修改L/C的情况下，以后的各批货物出货就会有问题了。也就是说以后的视为无效。3、谁提出修改就由谁承担费用。4、没有难度。5、信用证一定是有有效期，你再找找。　 6、既然使用FOB条款。那租船定仓就由客户负责。7、是的。但是付款是“见单即付”。

过了这几两天,我缓口气儿后,再把这一次的"艰苦历程"向各位诉一诉!

希望你顺利作好你的第一票L/C。我们等着你的好消息!

up again              

关于贸易条款和报价单

　　这里有一份关于外贸报价单和贸易条款等方面的一份电子书，希望能对大家有帮助：
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是挺不容易的，谢谢好心人了

问题提的很不错。。。。。。。。。。。。。。。希望以后多多交流

学习中！！好东东，谢谢分享

楼主做完单子就忘记汇报了阿  真是 ！！

呵呵
很不简单啊
！！

苏格兰皇家银行不好的话,我还真找不出太多所谓好的银行了

DING  I DON'T KNOW MUCH MORE ABOUT THAT

楼主，结果呢？
能把现在进展如何给大家说说吗？
希望楼主的第一单L/C进展顺利。

顶····························22

我自己还没接手过 L/C的呢,看来还是要挺小心的,以免议付不了.:)

[quote]原帖由 [i]FW-190[/i] 于 2006-9-9 00:23 发表
苏格兰皇家银行不好的话,我还真找不出太多所谓好的银行了 [/quote]
很牛的银行啊

我也没做过L/C，不过基本的东西还是在书本上见过的。希望有机会可以尽快操作一下，嘻嘻