[quote]原帖由 [i]albertwh0101[/i] 于 2007-7-10 18:37 发表 [url=http://bbs.fobshanghai.com/redirect.php?goto=findpost&pid=7194623&ptid=626836][img]http://bbs.fobshanghai.com/images/common/back.gif[/img][/url]
经常遇到业务人员问一些希奇古怪的财务问题,而其中大部分属于很基础的,下面我做为业务人员简单说下我的理解,可能会对不知道的朋友有些帮助.(如果觉得有帮助,请顶起让更多人看到,谢谢!也欢迎在帖中共同探讨财务问 ... [/quote]



找你这么说，如果国内购进货物含税117，出口由于种种原因只能卖11.7(打个比方，意思是和国外客户勾结好 ）。销项税金=11.7/1.17X0.17=1.17，进项税金=117/1.17X0.17=17，应上缴给国家的增殖税=销项税金-进项税金=1.17-17=-15.83。 负数怎么理解？

感谢...虽然看也看不懂..但是很感谢的..

回复 #121 cczhuyu 的帖子

理论上说,增殖税为负数在出口企业来说是国家要给企业补回税收款.
不过,如果你高价买进产品,却低价卖出去.这样的企业还有存在的价值吗?
税务局的人也不会都闲着.

re

大伙拿回去慢慢研究吧，有好多东东要学嘞

真是非常的感谢，楼主辛苦了,一一COPY然后打印，我要变成收藏精华本,好好学习!

终于找到了，谢谢楼主

(转帖)FOB, CFR, CIF含佣价的计算

在论坛上看到一篇这样的帖子,转给大家看看:

以遥控赛车为例
商品            遥控赛车（Telecontrol Racing Car）
货号               18812            
包装方式          12辆/纸箱     
尺码(CM)          72X36X48         
毛/净重           12/9KGS        
购货价格          150元/辆      
起订量            1个20'FCL      
已知遥控赛车的增值税为17%，出口退税为9%，
国内费用有：出口包装费15元/纸箱，仓储费5元/纸箱；
一个20英尺集装箱的国内运杂费400元，商检费550元，报关费50元，港口费600元，其它费用1400元。
海运集装箱包箱费率由上海至纽约每一个20'集装箱为2200美元。
保险为发票金额加成10%投保一切险和战争险，费率为分别为0.6%和0.3%。公司要求在报价中包括10％的预期利润，付款方式是即期信用证。（美元汇率为：8.25:1)

单价计算过程如下:
Art. 18812
解答：单件包装体积:0.72*0.36*0.48=0.12442立方米
      20英尺集装箱包装数:25/0.1244=200纸箱
      报价数量:200*12=2400辆
成本：含税成本　150元．
            退税收入  [150/(1+17%)] * 9%=11.5385元/辆
            实际成本  150—11.5385=138.4615元/辆
      费用：国内费用  （15*200+5*200+400+550+50+600+1400）/2400=2.9167元/辆
            出口运费  2200*8.25/2400=7.5625元/辆
            客户佣金  报价x 3%
            保险费用  CIF报价 x 110% x 0.9%
      利润:  报价 x 10%
FOB报价=成本+费用+佣金+利润
        =138.4615+2.9167 +报价 x 3% + 报价 x 10%
所以      
FOBC3报价=(138.4615 +2.9167) / (1-3%-10%)=162.5036元/辆=19.70美元/辆      
CFR报价=成本+费用+佣金+利润
        =138.4615+2.9167+7.5625+报价 x 3% + 报价 x 10%
所以CFRC3报价=(138.4615+2.9167+7.5625) / (1-3%-10%)=171.1962元/套=20.75美元/辆
CIF报价=成本+费用+佣金++保险费+利润
     =138.4615+2.9167+7.5625+报价 x 3% + 报价 x 10%+报价 x110% x 0.9%
所以CIFC3报价=(138.4615+2.9167+7.5625) / (1-3%-10%-110%*0.9%)
               =173.1667元/辆=20.99美元/辆

支持一下!!!!!!!!!!!!!!

收藏了  

好好学习一下

:victory: :victory: 学习中

要仔细研究，才能有收获阿

关于外贸公司出口换汇成本计算

外贸朋友经常听到外贸公司的人说到"出口换汇成本",它到底是个什么概念呢?

它指外贸公司出口一美元,需要付出的采购成本.
假设外贸公司B出口价X美圆(外国客人汇过来的款项), 工厂A开来的增殖税发票金额为Y元.退税率为a.当前汇率7.6
那么,B的换汇成本就是Y/X.

接下来讨论的是外贸公司保本换汇成本(利润为零时的换汇成本):
按照上面说的情况:
成本:Y
收入:外汇收入：7.6X
　　退税收入:  aY/1.17
利润:0
由成本+利润=收入
Y=7.6X+aY/1.17
得到保本换汇成本Y/X=7.6x1.17/(1.17-a)
从上可以看出,外贸公司B报本报价和工厂A通过外贸公司B代理出口本质上是相同的.

讨论退税率为9%的情况:
保本出口换汇成本为7.6x1.17/1.08=8.23,换汇成本低于8.23能赚钱，换汇成本高于8.23就亏了．

这里也粗略介绍外贸公司常用的估算单笔业务利润报价方法:
出口美圆报价=工厂收购价/换汇成本
保本换汇成本=外汇牌价x(1+征税率)/(1+征税率-退税率) (在中国，征税率是17%)
利润=出口销售收入x(保本换汇成本-实际换汇成本)
具体的计算例子由朋友们自己贴出来吧。

[[i] 本帖最后由 albertwh0101 于 2007-10-19 17:27 编辑 [/i]]

暂别各位福友

公司外派分公司两个月.期间没什么时间上网,以后有时间再来更新.
谢谢大家支持这张帖.

先顶顶，收藏起来慢慢看

好强的贴:) :) :)

不错，真的很有用，太感谢拉！:)

好东西啊，以前一直对这个概念挺模糊的，打印下来好好研究下

搞什么啊！
自己都搞不清楚！不要在这里误导别人！

晕！
:L :L :L :L :L

真是够喝一壶的了,够研究一阵子的了

回复 #138 快乐飘游 的帖子

帖子里哪里弄错了?哪里误导别人了?
不管在哪里,总有人说你做错了,自己却又说不出到底是哪里错了.
哎~~~~~~~~~~~~~~

好东西,顶一个咯!
学习了!

越看越糊涂啊。:( :(

我今天把这个贴子研究了很久，有些还不是很明白的．
不过楼主把这些归纳出来，好懂多了，我继续研究啊～～～～～～～～～～～～:victory: :victory:

收藏了，谢谢楼主~~~

真的有点难懂，搞的很复杂，看一遍二遍不懂三四遍就看不下去了
不知道叫好还是不好。

这方面的东西接触的太少,先收藏起来,以后慢慢研究!!
好东西、顶顶顶!

收藏了，有时间好好研究下

好帖,严重支持:P :P

急切求助:报价、退税与收汇的问题

麻烦各位帮我看看我以下算法是不是正确的?这些问题快把我弄得崩溃了! :')

比方说:铝板成本含税200元/M2;国内费用平均30元/M2;预期利润50元/M2;退税11%.增值税17%,汇率7.40

一.报价: [200+30+50-(280/1.17)*0.11]/7.40=$34.30/M2

二.退税:34.30/1.17*11%=$3.00

另外,我想问个可能十分弱智的问题,报价的时候为什么要减掉这部分(280/1.17)*0.11退税啊?就为了降低价格增强出口竞争力吗?

回复 #149 melodyxiao 的帖子

正确的算法其实在贴中2楼,工厂自营出口时就已经给出来了.
假设出口报价FOB价为Y, 同时假设采购成本200元含税17%,那么,
Y-200-30=50+Yx0.06-200/1.17x0.17
0.94Y=280-29.06
Y=267
即出口订价为267元.
此时,理论退税为267x0.11=29.4元
实际当期退下来的一般比理论上要少.

为什么报价里会减掉退税?
因为退税也能看成是收入,只不过这个收入不是客人给的,而是国家给的.
不知道这样说够不够通俗.:)

[[i] 本帖最后由 albertwh0101 于 2007-11-16 23:46 编辑 [/i]]