MSC的船期很不准的,经常船期被延误,
我是做企业的,,作为企业来说,船期和价格是比较重要的,所以具体走哪家船公司其实不是很重要,但我发现有时候要走一些大的船公司的船的话,就要找一些和这些大的船公司关系比较好的,不然的话,大的船公司的船很难定到,遇到这种事真的很郁闷的:( :(

伊朗国航的服务真的不敢恭维,太差了,说话不算数,推卸责任,态度差到了极点.

谢谢各位高手，我刚开始做海运，正好对我有帮助,以后要多多交流!

CMA的远东-黑海线很好啊!就是价格他们总是不放啊郁闷类
:@ :@ :@ :@ :@

我司长期大量海运货，寻求海运价格，请有关公司看到信息后与我联系。谢谢。
MSN：[email]vivian2sl@hotmail.com[/email]
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加拿大　美国　宁波最低价

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宁波连线货运（原宁波名扬物流）

又长知识了  对我很有帮助，谢谢楼主拉:P

找个贴心货代

我想找个贴心的货代，从天津走～！
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回复 #34 狼在思考 的帖子

我的加拿大客户指定MSC。 但真的被你们的JANE 烦透了， 不是人身攻击。。 不要骂我。。

我刚入行，主要做空运。以后请大家多多指教

1.非洲航线
地中海（地中海航行）
上海 香港，新加坡，丹戎不碌，路易港，德班，伊丽莎白港，开普敦
2.澳大利亚航线
A.中远集运，日本邮船，铁行渣华，韩进海运，大阪三井，川崎，长荣，立荣
上海 香港，悉尼，墨尔本，布里斯班
B.以星，达飞，东方海外，阳明，现代，中海
上海 香港，悉尼，墨尔本，布里斯班
3.美东线
A.中远集运，阳明，韩进，中外运，川崎
上海 香港，查尔斯，诺福克，纽约，波斯顿
B.东方海外，赫伯罗德，日本邮船，铁行渣华
上海 香港，迈阿密，萨凡娜，诺福克，巴尔的摩，纽约
C.胜利船务，韩进，北欧亚，阿拉伯联合，川崎
上海 香港，新加坡，巴生，交亚淘罗，拉斯佩齐，福斯，瓦伦西亚
4.美西线
A.意大利邮船，达飞，长荣
上海 洛杉矶，奥克兰
B.中远集运，阳明，川崎
上海 神户，横滨，长滩，奥克兰
C.地中海（地中海航行）
上海 釜山，香港，新加坡，比雷埃夫斯，拉斯佩齐，安托卫普，菲利克斯托，勒哈弗，瓦伦西亚
D.中外运，海华轮船
上海 香港，釜山，长滩，奥克兰
E.以星，中海，北欧亚，智利南美
上海 釜山，温哥华，西雅图
F.韩进，中外运，川崎，朝阳，北欧亚
上海 釜山，釜山中转，长滩，长滩中转，奥克兰
G.中海
上海 香港，釜山，芝加哥
H.中海
上海 奥克兰，西雅图，洛杉矶
5.美加线
A.意大利邮船，达飞，长荣
上海 釜山，博名，名古屋，塔科马，温哥华
B.中远集运，川崎，阳明
上海 香港，横滨，温哥华，西雅图，海法
6.西北欧
A.川崎，韩进，中远集运，胜利船务，法国达贸
上海 香港，新加坡，汉堡，鹿特丹，菲利克斯托
7.欧洲线
A.中海
上海 赤湾，香港，巴生，瓦伦西亚，热那亚，菲利克斯托，鹿特丹，安特卫普，汉堡，那不勒斯
B.韩进，中外运，川崎，阳明，胜利船务
上海 香港，新加坡，汉堡，鹿特丹，菲利克斯托
C.中远集运，川崎，阳明，中外运
上海 香港，新加坡，菲利克斯托，汉堡，安特卫普
D.意大利邮船，立荣，长荣
上海 香港，新加坡，塔兰托，鹿特丹，泽布吕赫，安特卫普，勒哈弗，汉堡，泰吾士港
8.地中海航线
A.铁行渣华，日本邮船，赫伯罗德，威球船务
上海 香港，新加坡，巴生，塔米埃特，拉斯佩齐，巴塞罗那，福斯
B.中远集运，阳明，川崎，韩进，以星
上海 香港，新加坡，巴生，塞德港，那不勒斯，热那亚，福斯，巴塞罗那，瓦伦西亚
C.达飞，北欧亚，以星，胜利船务，沙特船务，侨丰，英之杰，中海
上海 釜山，基隆，香港，新加坡，巴生，科伦坡，塔米埃特，马耳他，热那亚，巴塞罗那，福斯
D.以星，北欧亚，中海
上海 釜山，香港，新加坡，科伦坡，塞德港，阿什杜港，海法，亚历山大，威尼斯，的里亚斯特，比雷埃夫斯，科佩尔，拉弗纳
9.西非线
大阪三井，铁行渣华
上海 香港，新加坡，德班，阿比让，阿巴巴，路易港，开普顿，卢旺达，科伦坡，沃韦斯清
10.中东线
A.万海，东方海外
上海 香港，新加坡，巴生，吉拜阿里，卡拉奇，那哈沙瓦
B.中远集运，立荣，长荣
上海 香港，新加坡，迪拜，达曼，卡拉奇，巴生
C.达飞，北欧亚，以星，韩进，铁行渣华，赫伯罗德，中海
上海 釜山，新加坡，巴生，孟买，吉拜阿里，豪尔菲坎，卡拉奇，杜蒂戈林
D.中海
上海 迪拜，那哈沙瓦，巴生，赤湾
11.韩国线
中海 上海 仁川
12.南美航线
汉堡南美
上海 釜山，曼萨尼约，瓜亚基尔，卡亚俄，伊基克，瓦尔帕莱索，塔尔卡瓦诺，卡亚俄，贝塔
ps:以上信息是以上海港作为参考，来自中国国际货运网．这里所罗列的航线，只是说比较成熟的航线，可供你参考．但是并非是绝对的，比如非洲线的话除了地中海航运外，还可以走法国达贸．澳线的话，中远的不错，船期准，速度快．美线的也可以APL.中东线的话象PIL，现代商船也是不错的．还有近洋线的话，那选择就更多了，如锦江，海华，烟台海运等等．船公司的选择主要还是看你客人有什么需要，是否指定船公司，还有就是价格，船期，挂靠港，目的港代理等因素了．
船公司的优势航线(摘录)
EMC： 中南美 南美东 台湾
COSCO ：日本 奥新
MSK ：没什么实用优势
中海： 南韩 美加 欧地
OOCL： 日本 东南亚
APL： 中东 澳洲
WHL： 台湾 日本 美加西 东南亚
CMA： 都有可是大部分暗箱操作
P&O： 不一定 最大优势中南美
KHL： 日本 台湾 南美东西 西非
YML ： 西北欧 地中海
北欧亚： 地中海 西北欧
HJ ： 西北欧
HMM： 西北欧 东南亚 中东
MSC：欧洲，地中海

嘿嘿,大家都说的不错,各有见解,支持!!

说得很多阿 还不错 挺有帮助的

到保加利亚那块的船公司，那个比较有优势阿？

我也刚开始做，不过我们公司用的船公司一般都是固定的

拿出资源大家一起分享，值得大家学习！谢谢:P

拿出资源大家一起分享，值得大家学习！谢谢:P

:D 楼主辛苦了啊！

楼主 想请教一个问题，为什么船公司的航线不尽相同呢？

补充MSC 欧洲为什么强的信息:虽然他的船期不是很好,但MSC在欧洲内陆中转点是比较大的.费用也相对低,有一楼朋友问哪家船有去ST PETERSBURG  MSC就有去,运费也较便宜,还有去的是CSCL;EMC都有去.-----MSC 地中海优势是比较明显的像黎巴嫩;以色列;西班牙;到黎巴嫩15天就可以,但也不是说MSC地中海所有点都很好,像叙利亚;希腊;现阶段YM;OOCL;运价和船期都是不错的. 还有就是MSC 去非洲 他的优势就是价格比较有优势! 有一楼朋友问为什么客人都要CMA OR MSK去北非,因为他们船期快.每个船都有他的优势,看您客人现货的要求,是船期好还是价格好! 每个船公司挂的港口都不一样,大家多多积累;总结就会慢慢找出每一个具体的港口哪些船有优势!相信多提供一些船公司给客人选择都是有好处的!

否认船公司航线优势是不对的，就像msk,saf,cma,mol做非洲就是强，别的船公司没有这个地区的销售优势和品牌效应，还有很多点，有些船公司直达，有些中转，这就是优势，还有些比如圣彼得堡，大部分船公司不去，去的公司就是优势，中海转运费1400，长荣800，这就是优势。


似乎COSCO的转费是:USD 750/1050而非欧元

还有地中海航线的,COSCO到NAPLES只要十七天就能到了,而且服装货在目的港清关是超快的,这条线称之为是COSCO的黄金航线,就是长期爆仓就是了,不算是COSCO的优势吗

这好像都是集装箱公司嘛！ 我可是专做散货的哦！ 没有关系:o :o

对啊，到底是什么优势，给我们新手们学习下

中海的中东线也做的不错,直达DUBAI14天,并且是大船,
YML的特种箱，也很好.
本人现在在做!

需要的联系!

为什么没有MOL商船三井的信息？

上海巴士悦信 大家多多交流

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[[i] 本帖最后由 星星浪子 于 2007-7-25 12:22 编辑 [/i]]

顶了没，,,,,,...................................

谁可以联系中远或中海的欧洲航线，从欧洲港到中国港，请和我联系。[email]ccfparis@hotmail.com[/email]

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