呵呵，我手上有一张上海各大船公司销售联系资料的东西。
我师傅传给我的，然后我自己更新了六年。上面最早的销售，现在做到了高级经理。

一家之言 呵呵 也当经验看看

本人倒是觉得只有相对的优势,没有绝对的优势,我们不可能熟悉每个船公司的操作.但是可以肯定一点就是,各位船公司之间有他们自己的协议,而我们拿的价格,其实在很大程度上就有商量的余地.请多指教!:)

提醒

MSC 走 西班牙 的一点 和 里斯本 比较好 其他的没什么优势 就这2个点走的好

发现自己现在很象一块海绵正到处吸水，谢谢楼主了:)

看船公司的航线,关键是看客户的选择，这是我在运输公司总结出来的，我们往往要拿到提货单去放箱，后面还有张报关单，我只总结出日本航线　　锦江航运和海丰可能有优势吧！基本只要看到日本到中国的货，８０％是锦江航运和海丰的船，我师傅说．价格超低．．．．．．．

楼主  的 辛 勤 劳 动 对 我 有 很 大 启 示 和 帮 助
万 分 感 谢 ！

以前我们一直走的是YML的,而且大部分是去意大利的，价格还算合理.就是服务不怎么样啊!

这个真是有用,有很多点经常不知道排什么船公司给客人

真是太好了，:) 谢谢你们啊:hug:

回复 #36 筱西 的帖子

这个比喻很形象！我也有这种感觉，但是感觉一下吸太多了，都容纳不了了．

谢谢。学习中。多谢楼主。:lol

[[i] 本帖最后由 cutelisa 于 2007-5-19 09:18 编辑 [/i]]

谢谢

刚发现货代原来这么复杂啊

楼主真厉害,哪些港口都能到啊?

[quote]原帖由 [i]狼在思考[/i] 于 2007-5-1 12:00 发表
MSC 走 西班牙 的一点 和 里斯本 比较好 其他的没什么优势 就这2个点走的好 [/quote]

兄弟，我在重庆，我们MSC的报价表上怎么没有里斯本这个点啊？

MSC到VALENCIA的价格还不错，又快~

msc 北非价格不错

我做得还不熟,不知道哪家的优势是什么~呵呵~
慢慢积累!

谢谢各位高手,真的非常感谢~

谢谢楼主的共享，多多分享。:)

不错，还挺全，  鼎鼎:)

值得我学习哦，呵呵，还有好几个船名叫不出中问哦

顶～～～～～～～～～～

收藏了 感谢分享 希望继续努力

先谢谢了

有了你的总结,我们就省事多了啊:lol 谢谢了

首先感谢一下楼主的努力发贴，但还是要得罪一下，因为很不专业。
对于优势这一词的了解，不涉及价格因素应该怎么去理解？

按照行业航线设置其优势一般表现在：
1.速度（天数）
2.中转（挂靠）
3.舱位（TUE）
4.目的港的服务
5.调度能力等
每个时期根据船公司的战略变化都是有所改变的，包括买下哪些目的港码头、优先服务权，当地黑社会的关系（EG.长荣在中南美），新航线的走法、旧航线的调整，舱位的增加、缩减……有太多的考虑因素，什么叫优势……没有永远固定的，作为一个业务员或许不需要知道很多的东西，但是你如果真真想在这个行业走下去，还是有很长的路的……不能忽悠，这一点我们都需要努力。

言语中有些不妥之处敬请谅解。

赞不绝口啊！顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

[quote]原帖由 [i]erl2008[/i] 于 2007-5-21 11:04 发表
首先感谢一下楼主的努力发贴，但还是要得罪一下，因为很不专业。
对于优势这一词的了解，不涉及价格因素应该怎么去理解？

按照行业航线设置其优势一般表现在：
1.速度（天数）
2.中转（挂靠）
3.舱位（T ... [/quote]
主要是航线的优势，和价格的关系不大
稳定，快捷为主
谢谢你的建议，其实我以注明！
只供参考，不是什么精编的！

我刚步路入以后还要请教各位前辈

回复 #1 星星浪子 的帖子

不错，但个人以为，现在都是相对的，且港口不同也有比较大的差别！

[quote]原帖由 [i]jerome_abc[/i] 于 2007-4-24 10:26 发表
CMA： 欧地线.北非,美国线.  船好.速度快.如果不是一代暗庄的话拿不到好价.
CSAV： 中南美  船期不稳.价格不是最牛的.NYK价格就比CSAV还要好.
KHL  :不知道你写的这是什么船.
YML ： 西北欧 地中海  中东,印 ... [/quote]

我想请问一下什么叫暗庄?