关于AMS的一些东西，希望对大家有用

[size=4]AMS(AUTOMATED/ADVANCE MANIFEST SYSTEM)是美国911之后为反恐搞出来的新花样,很多货代朋友只知道把资料交给船公司,并不清楚其中具体的规定,我做了下整理,希望对各位有所帮助,顺便也为自己打打广告,各位多多捧场啊

1.AMS资料应该由谁发
    按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。但现在国内的情况是多数货代都交给船公司或是订舱代理在进行发送，在发送过程中，由于对海关规定吃不准、服务态度、利益冲突及对AMS不重视等各方面因素，可能会导致清关延迟甚至是被罚款。

2.AMS资料应该提前几天发
    有人把AMS也叫做24小时舱单预报，顾名思义就是要提前24小时发送舱单，但船公司或是为同行代发的货代都会很早（船公司一般提前三四天截关）就要求把AMS资料交上去，而对出口商来说提前三四天给的资料很可能是不正确的，而一旦截关，再要求船公司改AMS，呵呵，USD40拿来先。
    另外提前24小时并不是以开船时间为标准哦，应该是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执（货代得到OK/1Y，船公司或码头得到69），具体提前多久发送没有规定，发得再早，得不到正确回执也是没用的

3.AMS资料里要求点什么
    一份完整的AMS里包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks & Numbers，所有这些资料都是以出口商拿到手的提单内容为准。如果是加线的ACI，还要再加上一个CCN CODE。

4.真实进出口商资料可不可以不给
    按美国海关的规定是不可以,而且海关对于CNEE的信息是查得很严的,如果正好被查到CNEE有问题,呵呵，USD1000-5000准备好。船公司经常会要求货代把进出口商的电话传真甚至是联系人都放进AMS资料里提供，但是美国和加拿大海关的规定里根本不需要提供电话传真或是联系人，只需要公司名称，正确顺序的地址和ZIP CODE。

我碰到过一个客户ACI交船公司发送后，柜子从上海出去了，被扔到香港，打电话问船公司原因，船公司理直气壮地回答，你CNEE资料里只给了电话，没有传真。很多货代对把真实客户资料提供给船公司或是货代毫不在意，这点我就不多说了，周瑜打黄盖------一个愿打一个愿挨。

5.AMS资料发送到美国会得到什么结果
    AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，一般在发送后5-10分钟后就会得到结果（这点ACI远不及AMS，可能是加拿大海关的系统不如美国的，ACI等个结果要三四个小时），只要发送的AMS资料是完整的（不一定要求正确），马上就会得到“OK”这个结果，这个“OK”代表这票AMS的货上船没有问题，没有“OK”则不能上船。2003年12月6日，美国海关开始要求SPECIAL BILL，也就是对船公司所发的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO进行匹配，两个号码一致就会得到“1Y”的结果，清关时AMS方面就没有问题了，这个“1Y”只需要在船到美国靠港前得到就可以了。ACI略有不同，仅得到“06”的结果，除了会核对MBL NO，还会核对CCN CODE。

6.AMS收费到底是多少
    现在AMS传送收费分这么几种情况。船公司的公价是传送费用USD25/票,更改USD40/次；交同行处发送的价格就主要看关系了，而且弊端较多，不要到时钱没赚多少，朋友倒做不成了；由代理或是有的公司提供AMS发送系统的帐号密码，货代自己发送，USD5-15/BL，单票发送费看起来便宜了不少，但额外负担了人员培训使用成本及很高的风险成本，毕竟AMS被罚起来是以数千美金计的;

[color=Red]我司的传送费用是RMB130/票,更改RMB160/次,被动更改(海关查验、换船、转船)不收费，单量大更优惠。
     
    我司独立于货代和船公司之外，是家专业AMS/ACI的服务商，2004年在上海设立数据中心进行专业AMS/ACI服务，现在中国及东南亚各港口客户已有百余家，我们的服务获得了客户的认可。[/color]
    先写这点吧，还有什么疑问大家再提，希望这篇东西对朋友们有用，那也不枉我敲了这么多字出来了。当然啦，有AMS要发也想着小弟点，呵呵 [/size]

[[i] 本帖最后由 tony2003 于 2006-11-28 16:44 编辑 [/i]]

LZ正好说的是去北美的AMS，去东南亚的不用这个东西。不过，还是感谢LZ的分享。比没有阅读前概念清晰了很多　。

字大点总是好的呵呵，要不然得咪着眼看了呵呵:lol :lol

好东西,楼主辛苦了:)

是ＵＳＤ２５喔～　
不是ＲＭＢ

[quote]原帖由 [i]叮当猫007[/i] 于 2006-11-21 12:42 发表
美国AMS一般是￥25，几年来都没有变过。 [/quote]
拜托，别误解观众~~~USD25/票。。职业飘过~~~~~~~~~~

这应该是笔误吧,呵呵

好象看的人很少哦.....:L

谢谢楼主的分享,非常感谢!

谢谢，LZ 受用了:D

以前多是货代操作,只有个概念,听楼主一解释,才完全明白.

谢谢楼主的分享,非常感谢!

谢谢楼主哦,很有用哦!呵呵

:victory: 我会注意的拉。谢谢楼主

刚才新接触了一个客人,她很担心AMS要是发送不成功怎么办
然后给我举了个例子,说宁波有货代AMS通过船公司发的,等船到LA了,突然被船公司通知说美国海关没有收到AMS资料,16个箱子全部被退回,费用全由货代承担,现在还在打官司呢
其实这完全是船公司的责任,船公司如果产生MISS FILING的问题,后果是极其严重的, 那艘船会整船被扣留,直到MISS FILING的问题解决才能放行,所以船公司一 旦发现船上有MISS FILING的箱子,肯定会把箱子退回,宁可与这里的货代打官司
而船公司之所以会有MISS FILING的情况产生,与船公司的AMS发送方式有关,船公司不是在出运港直接发送AMS信息到美国海关的,而是通过公司内部专线发到美国分部,再由美国分部发送到美国海关,这当中当然比较容易出现问题,当然,AMS没发箱子就上了船,码头有也责任,正常情况下,码头没有看到'69',是不能放箱子上船的

回复 #1 altonzhu 的帖子

好东西,楼主辛苦了:D :D :D

good things  thank you!

[quote]原帖由 [i]qqyin[/i] 于 2006-10-5 23:16 发表
有的 要收$80,看情况了 [/quote]

没听说过改AMS收$80的，如果是的话，估计是2票 哈哈，还有可能就是被多收了钱咯  
都是$40一票

路过~~~~~~~~~~~学习~~~~~~~~~.

据我所知AMS都是到美国的吧
别的国家没有AMS 吧
不过呢到CANADA 换了个名字叫ACI费用是一样的e

小板凳~学习ing.......

我独立的帖子怎么被合并到这里了?
版主,我原创的东西并到别人的提问里
连个招呼也没打过
不大好吧

版主,请你把合并帖还原
我不希望自己辛辛苦苦打出来的帖子被并进别人的提问里

[quote]原帖由 [i]altonzhu[/i] 于 2006-11-30 15:49 发表
版主,请你把合并帖还原
我不希望自己辛辛苦苦打出来的帖子被并进别人的提问里 [/quote]

你的辛苦我看得到！ 楼主依然是你！ 你写的很专业！

谢谢版主体谅,:lol :lol

我顶!确实又学到更多东西了

顶啊顶啊顶,:lol :lol

:lol :lol :lol :lol :lol

学习了，楼主，

不管怎样，多学点总是好的

以前光知道AMS收费和提前发送，却不知道其具体内容，现在。。。。
另外，山东这边好像是AMS都有货代通过船公司发过去，没有听说有专门的公司代发AMS的。。。汗。。。要是代发，船公司就有可能知不道收货人的详细的联系方式，到时候卡货怎么办？。。。。
船公司就是牛。。。。。