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2008-5-1 12:23 jacklee1235
请青岛,威海做轮胎出口南美的朋友答疑,先谢了!

请青岛,威海做轮胎的朋友答疑,先谢了!


本人四月底接到一个单子。 走青岛。目的港是PTO. CABELLO ,VEN .南美地区。 产品是汽车轮胎。订MSK的船。货在威海。船期是周日的船,截关时间是周四。我是属于指定货代。

4月17日威海客户FLORA给我托书,因为柜量还比较可观。我们打算直接找MSK申请特价。4月18日客户要求给入货通知。我说还没有下来。因为周四MSK上一个航次的还没有截关,周五不可能放。

4月21日,客户再次找我,我这边价格没有申请下来,因为舱位比较爆。据传是LG和青岛啤酒在出货。我立即开始订舱。并于四点半拿到了舱位,但是客户说她这个产品是要做商检的,而且时间只有四天,时间来不及了,而且三天时间来拖这些柜子根本来不及。这个航次走不掉。并且直接致电给我的客户。而且一直跟我抱怨MSK的服务差,放舱速度很慢,给他们的时间根本来不及。说我为什么没有选择CSAV和CCNI。我说MSK服务好,船期比较稳定。CSAV,CCNI这样的船我不放心。 最重要的是可以装28T,客户说货有27T左右。(之前我不知道是轮胎,这个客户之前一直走纺织品,后来实际货只有16T)

我的客户立即打电话给我,我解释了半天。客户让我想想办法。刚开始我觉得是威海的客户不配合,几个柜子三天时间还不能搞定?商检是在拿到入货通知后做?
FLORA后来同意了我做法,周五之前给她入货通知,她做好后面的工作。但是同时她说她也找了她自己的货代在订舱,只是说没有定什么船。
后来我们找MSK,在周四早上,也就是4月24日9点拿到入货通知。赶下个航次。30号之前进港。给了她7天时间。运费可以按照4月的来算。
船期是5月8日开船的。关于滞箱费我们找MSK。客户不用承担。(MSK在调整船期,1号和8号各有一班)

周五下午,威海客户给我们青岛办的操作打电话,问我们可不可以改港?比如智利之类的。 青岛办不明白怎么回事,而且智利和委内瑞拉的根本不是一条船。不能改。直接打电话给我们经理,我再问威海客户,那边说工厂不给货,因为我的客户给两个国内公司下了订单。临时的时候把另外一个公司的订单取消了,而那家公司也是找同一个工厂订货。 由此另外一个公司就跟工厂告状,不给货。威海客户FLORA跟我说肯定拿不出来货了,让我取消该航次。

刚开始我还以为是他们之间的贸易纠纷,于是跟我的客户发了邮件,说了一些情况,让他找威海客户FLORA。

因为这个客户还有其他地方的货要走,于是我在MSN上跟我的客户沟通了一下,顺便问了一下威海的货怎么处理。客户告诉我说已经走了,也是跟FLORA合作的。 也是走的是MSK的船。我想不明白,给FLORA打电话,她告诉说她用的是自己的货代。而且是5月1日开船,30号截关的那班。而且货已经拿下来了。

操作是这样的:FLORA的货代首先订好舱位,去PANAMA的。然后做商检,报关,拖卡,然后在船开之前目的港改成PTO,CABELLO。中间没有任何费用产生。

在下有几点不能明白:
1,FLORA的货代这样操作在青岛是不是可以?船开之前换港。为什么要这样做?

2,为什么会发生这样的情况?Flora跟我说已经拿不到货了,为什么之后又可以了?

3,周五下午跟我说取消舱位,接下来是周六,周日,她之前跟我说三天时间来不及,为什么她的货代在28-30之间就可以,而且1号的船是30号上午10点截关?
之前说MSK很差,为什么自己定的也是MSK?

4,做轮胎方面的商检,运输到底需要几天?

5,青岛。威海那边轮胎工厂和外贸公司之间到底是怎么合作的?

2008-5-1 23:03 jacklee1235
:( :( :( :( :( :(

2008-5-2 09:36 jason.sz
估计贸易公司想赚差价,故意这样不给你走!! 你跟你客户放应一下!

2008-5-2 23:47 jacklee1235
谢谢,我又类似的想法,但是不好明说,只能等待青岛的高手出现了/再次谢谢您的支持!

2008-5-4 13:46 jacklee1235
一直在耐心等待!!!!

2008-5-6 13:58 zhuzhuzhi
是不是她跟她自己的货代  中间有退佣?  不然不会耍这些手段

2008-5-9 16:15 逆风
额 ````被人阴了估计~~~~

毕竟指定货的话 业务员很难海运费上做手脚了````


不过你是去哪里的???巴西的话 正本海单是显示海运费的````就算贸易公司做手脚````那也要找个能出货代单的啊````而且一般不找一代的话也很难做出暗佣来~

2008-5-9 16:32 風雲兲齊
碰到恶心的人了.客户永远是伺候不了的主.....

2008-5-10 22:34 fengyuxiaonan
被人涮了!之前的障碍是其本人虚设给你的,而实际上根本没有这些障碍,目的就是设置障碍,使得你在极短的时间内不能及时给舱位。因此就告诉客户说你不能及时地提供这班船的舱位。这实际上他们早就先跟自己的货代定了MSK的舱,或许他们早动手让他的货代分别定了两个港口的舱位。想去哪儿就去哪儿,另外一个可以取消。 然后再在客户指定装运期到来的3天前通知你订舱逼迫你没法定到当班船。
当你说你不能及时提供当班船的舱位,他就告诉客户说指定货代不能提供这班船的舱位,然后告诉客人说别的货代可以提供并且运费相同,客户觉得可以,就同意了他的建议。 因此他就顺利成章的 采用小伎俩把你给甩了,
之所以甩你 无非觉得你是指定货代,提单他们不能控制,风险太高,他们这么做主要想控制风险。

2008-5-10 22:34 fengyuxiaonan
从威海发的轮胎基本是轿车轮胎和子午线卡车轮胎 其根本不会超过20吨,这是其一,
第二威海的轮胎厂:主要三角  成山。  这些在青岛是免检
产品,根本不需要商检。

2008-5-13 13:23 jacklee1235
晕倒!!!!!!!崩溃!!!!!!!!!!!!!!!!!

2008-5-13 17:56 百家之长
情况有点复杂....

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