2008-4-27 19:53
Imaginative
向空运行家请教！
请问在航空货运中——————低板，中低板，中高板分别大致能装多少M3？
多少重？
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2008-4-28 11:29
arron456
兄弟 是不是 刚入行啊 哈哈
第一次在这个论坛上写东西，不知写点什么，也许有个开头或许就能够更好的写下去，既然要开头，就要拿点实际的东西和大家分享，今天就谈谈航空载板，
一、航空载板的种类：
航空载具主要分三种：集装板、集装箱、车架。
因为机型不同，所以配置的航空载具不同，目前主要从事货运的飞机的机型主要是波音系列，空客系列和麦道系列，比如B747-400F、A300F、MD11F等等，在前独联体国家，也有前苏联生产的安系列在运营，它们之间的集装载具有的是可以通用的，有的是不能兼容的，即使一个系列的飞机，因为机型不一样，所使用的板也不一定能够通用，比如B767上的一些集装载具就是只能在该机型上使用的。
集装板主要是一块铝制的平板，四周有用于固定网罩的网扣，中间略为凹入，货物摆放在上面后，用薄膜缠绕整齐并加盖网罩用于固定。常用的载板型号有PMC P6P PAJ等等。
集装箱主要是用铝板制作的封闭的箱子，因为成为箱子，所以它在保护货物的时候是最好的，同时可以用于制冷和保险，一般鲜活产品一定要用到集装箱，还有一些箱子有特殊的用途，比如挂衣，危险品运输等等。集装箱有多种形状，甚至一些不规则的形状，主要是充分利用飞机的空间，因为飞机有些仓位是弧形的。常用的型号有AKE, AAU,AMP等等
车架主要是用来运输汽车用的。
二、航空载具的规格。
航空载具的规格是受飞机的型号限制，全货机所有的载具都可以使用，而客机就只能使用低板和集装箱，因为载具的尺码的限制，我们在接受空运货物的时候，只能在载具允许的尺码范围内接货，超出尺码的，只能用其他运输方式来解决，比如海运集装箱或者滚装船。下面是几个常用载具规格：
1、20尺板(PGA)：606X244X300CM 适用：747F
2、PMC高板(Q7)：318X244X300CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
3、PMC中板(Q6)：318X244X244CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
4、PMC低板(LD)：318X244X163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
5、FEB窄板：223X134X213CM 适用：747F
6、PLA窄板：318X153X163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
7、RAP冷冻集装箱(LD9)：318X244X163 适用：747、777、747F、AIRBUS
8、RKN冷冻集装箱（LD3)：顶长201CM,底长156CM, 宽154CM,高163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
9、AMA集装箱(M1)：318X244X244CM 适用：747F
10、AMF集装箱：顶长407CM，底长318CM,宽244，高163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
11、AKE集装箱(LD3)：顶长201CM,底长156CM, 宽154CM,高163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
以上数据都是理论上的数据，实际装载过程中，长宽都要扣除网扣间距和集装箱壁的厚度15CM左右，高度要扣除5-10CM的集装板和集装箱底部和顶部的高度。同时因为实际装载货物的尺码不同，很难完全利用所有空间。
以上是本人根据网络资料以及实际运作经验总结的一篇小文，请大家多多指指正。
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