中南美服务至上

上海星麦国际货物运输代理有限公司(以下简称星麦国际)是由中华人民共和国商务部，交通部，民航总局，海关总署批准成立的，为一级货运代理企业。

　　主要经营范围：承办国际海运、空运进出口货物的国际运输代理业务，包括：揽货、订舱、仓储、中转集装箱、拼装拆箱、结算运杂费、报关报检、保险及相关的短途运输服务及咨询业务。

　　我们与各大船公司、航空公司有着密切的联系并建立了良好的合作关系，经营航线覆盖中南美、加勒比海、欧洲、地中海，中东印巴、红海、非洲及南太平洋诸岛等。
   
    主要优势：墨西哥/中美洲/南美东西岸/加勒比海/巴拿马

　　我们纳入了现代化的企业管理理念，并积极运作于货运和物流市场，获得了较好的市场声誉。几年来，星麦国际已构筑了遍及全球的货运、物流网络，使我们的服务可触及世界每个角落。我们以专业服务为导向，建立了标准化的操作程序，为广大客户提供可靠，快速和经济的综合物流解决方案。

　　公司拥有高素质管理人员，经验丰富的专业操作队伍，先进的计算机处理系统。从报价、订舱、接载、报关、制单、提供二程信息、货物追踪、签发空运 与海运提单、及进口清关、提货、陆路运输均由专人专岗负责，与仓  
库、海关、国内外各代理公司之间各环节的衔接全部依靠计算机网络沟通。公司管理人员密切关注整体运作，时刻检查各环节是否符合操作规程，无论您的货物需要运到何地，您都能享"星麦国际"迅速、可靠的优质服务。

　　 历经几年的市场实践，使我们明白：公司的成长与发展来源于"服务、创新、合作"，即用我们不断完善、创新的服务 ，去寻求更广泛的合作，并靠着这种精神，使我们在国际运输代理领域中确立良好的声誉，形成更大的规模。

　　昨天的成绩是我们今天的开始，"更快、更稳、更强"是星麦人的追求。我们将为您提供竞争力的运价和优质周到的服务 ，敬请来电咨询！

公司网站：[url]http://www.starmark.cn/[/url]

[[i] 本帖最后由 xinjian1228 于 2008-6-19 10:14 编辑 [/i]]

CSAV COSCO加勒比直航好价格！靓价收货中！挂靠如下！

CSAV 挂靠如下：MANZANILLO     PTO QUETZAL    CARTAGENA      PUERTO CABELLO     PTO LIMON      PTO CORTES         SAN JUAN    PARAMARIBO    RIO HAINA      PORT OF SPAIN       PORT OF PRINCE      HAVANA      
  
COSCO 加勒比海。优势LA GUAIRA/CAUCEDO/BARANQUILLA/PERTO LIMON

[[i] 本帖最后由 xinjian1228 于 2008-6-16 13:49 编辑 [/i]]

专业中南美，ＭＳＮ：[email]andy_9829@hotmail.com[/email]

在美国经济衰退的背景之下，国际海运业近期出现了一些令人担忧的危险信号。海运业三大巨头马士基(Maersk Line)、地中海航运(MSC)及达飞航运(CMA CGM)本月签署了一份在泛太平洋航线方面的船舶共享协议。根据该协议，三家公司现有的4条泛太航线将被3条新的航线所取代。泛太航线主要连结东亚与北美各大货运港口，曾被誉为国际海运业的"聚宝盆"，三大班轮公司现在居然决定放弃各自的独立航线，转而经营共享航线，显示对美国进口贸易的前景不看好。


　　海运业的不景气也反映在造船订单上。反映海运业发展状况的"波罗的海干货航运指数"(Baltic Dry Index，统计诸如铁矿石、煤和谷物等"干货"的付运情况)在2006和2007年一路急升，更在去年11月中一度升至11039点的历史高位。同一时期，国际造船业并不意外地出现了空前的繁荣，2007年新接订单为造船业供应能力的三倍。然而，进入2008年，这一趋势明显逆转:1、2月份全球造船市场共接新订单2100万载重吨，同比减少了20%。一个有代表性的例子是香港金辉取消了去年11月下单的2艘新船。



　　海运业内刮起的这一阵寒流，固然有美国的经济衰退的因素，但也与过去几年海运业扩张过快有关。2003年前后国际贸易显现出剧增势头，使得航运公司在其后三年间下了大批的造船订单，致使运力供应在近两年来急剧上升，现时约有60%的过剩。运力过剩加剧了竞争，给运价造成了下调压力，但同期船员短缺和油价上升却使成本上升，加上通胀使保费上升，这些因素的共同作用使海运业的利润空间被大幅压缩。在这一背景下，金辉取消造船订单便不太令人意外了。



　　海运的业务增长和盈利都在恶化。本来最繁忙的泛太东向航线受挫最为严重，至今已经连续五个月下跌，这是1995年以来的第一次。欧洲往北美的 大西洋 (行情 股吧)西向航线也在连续三年增长后出现下降。这两条航线的亏损反映了美国的进口在急剧放缓甚至下降，是美国经济出现衰退的一个佐证。然而，研究海运业的数据会发现，欧洲的消费力尚未因此受挫。去年，泛太航线增长不足3%，但亚欧航线的增长却超过20%。东方海外主席董建成日前表示，今年泛太航线仍将低迷，但亚欧航线有望保持14%~15%的增长。



　　在当前环境下，海运业主要通过重新调配运力(亚欧航线)和开发区内航线(尤其是亚洲区)维持生存。国际班轮公司的亚欧航线原本的往返航期为八周，平均每周开出一班货柜船。近期，泛太航线的富余运力被转移到了亚欧航线，出现"8+1"的情况:仍为每周一班船，但往返航期却延至九周。这多出的"1"既是从泛太航线上转过来的货柜船也是航期。好处很明显，既增加了亚欧航线的运力(同时减少了泛太航线的损失)，也可使船只减速以节省燃料，舒缓油价上升造成的成本压力。不过，"8+1"使进出口商的利益受损，因为交货时间被拖延。在这种压力下，该安排估计无法长久持续。另一方面，除了期待美国经济衰退尽早结束，海运业还要担忧更多新船交货时，运力过剩将进一步恶化的情况。海运业的寒冬，似乎才刚刚开始。

港捷中南美20年优势，欢迎同行直客。。。。

上海中环物流　中南美　　墨西哥强项！黄朝：[email]zhaoyang115_@hotmail.com[/email]:)

欢迎大家来冒泡，不要潜水了！

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顶起来，做中南美的同行不会这么少吧？

最近CSAV加勒比直航，6月开航，靓价收货！

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新华网5月9日消息 台湾当局初步规划，“总统”当选人马英九将于七、八月间，访问中南美洲“友邦”。危地马拉、巴拉圭等国总统将在七、八月间举行就职大典，马英九可能以贵宾身分，参与就职大典，并巩固中南美洲“友邦邦谊”。

我国服装设备开拓中南美市场战略

　　中南美市场是一个潜力很大的市场，区域经济结构及经济发展水平为我国制造业的进入提供了良好的机遇，对开拓中南美市扬有关专家提出如下建议：

　　1、全面分析和正确把握目标市场环境，发挥我国制造业的比较优势

　　中南美市场总体上说，政治、经济环境较为宽松，市场开放程度较高，对国际贸易、资本流动、技术转移和人才流动的限制较少；同时，由于社会发展及文化环境的差异，其制造业尚未形成完整的生产及配套体系，劳动力价格相对较高，工作效率相对较低。这就为我国缝制机械行业的对外开放提供了有利的条件。随着我国服装、鞋帽等行业的结构调整，生产规模日趋稳定，对缝制机械的市场需求总量不可能出现大幅度的增加，产业升级和不断开拓新的市场就成为行业今后面临的课题。我国缝制机械工业配套体系完善、劳动力成本较低、产品价廉物美，恰恰迎合了中南美的服装企业对设备性能和价格的期望，加强我国与中南美国家的交流与合作，相互促进、互为补充，应该说是双赢的结果。飞跃墨西哥公司的创始人早在1993年就从北美自由贸易协议的签署中敏锐地观察到市场机会，1994年就准备在墨西哥发展，公司经受了经济危机、货币贬值的严峻考验，1996年才由于配额限制的取消而逐步走入经营正轨，这种对潜在商机的敏锐洞察力和义无返顾的创业精神是企业获得成功的重要原因。

　　2、选择适当的市场进入方式，创立产销合作的经营模式

　　在中南美市场中，区域经济合作组织发挥的日趋明显，北美自由贸易区、南方共同市场、安第斯集团等经济联盟形成了新的贸易保护，加大了外部企业的进入难度。我国企业要想打开中南美市场就要选择适合的进入方式，尤其是巴西市场税赋较高，产品出口和投资办厂的成本都很大，这就要求企业在传统直接出口方式的同时，辅之以间接出门、补偿贸易、企业并购、合资合作、非股权安排等方式，实现本土化经营：同时注重组织设计、人才使用和产品结构的合理安排，达到事半功倍的效果。飞跃墨西哥公司为我们提供经验、公司的高级经营和管理人员在公司中均有股份，享有一定的经营自主权，企业除了销售飞跃YAMATA缝纫机外，还可代理销售其他品牌的在机种、价格上与YAMATA没有冲突的机种，如海菱、凯固等品牌的产品。公司注意培育自己的营销骨干力量，在管理上讲求以人为本、注重感情的交流，使销售人员真正树立起企业主人的责任心和自豪感，大大调动了经营者的积极性，经销商自觉、尽心地销售公司的产品，使生产商和经销商都能够有利可图：同时，这种组织结构和产品结构也丰富了经营品种、拓宽了服务领域、分散了经营风险，现在飞跃墨西哥公司已成为墨西哥最大的缝纫机销售商之一。

　　3、加快新品开发步伐，注重品牌的创立和企业商誉的培育

　　从墨西哥、巴西考察的情况看，大型服装企业很少使用我国的缝纫机，在中小型服装企业中，我国产品所占比重也不是很高，这一方面说明我国的产品质量尚不十分稳定，整体水平与德、美、日还存在一定差距：另一方面也体现出我国产品在品牌创建方面还存在不足。我国的缝制机械产品要想在中南美市场上占有一席之地，首先就要树立牢固的品牌认知度，通过市场研究和市场细分，了解和把握消费者差异化、个性化的需求，密切与经销商的交流和沟通，要培育和传播企业文化，依法经营、诚实守信，树立在对外交往中，我代表中国的观念，努力维护国家声誉，扩大企业的知名度和美誉度，提高中国企业和国产品牌的整体形象和良好认知。当然，品牌的树立还要依靠产品质量和服务水平的提高，我国缝制机械协会提出，把今年作为我国缝制机，械行业的技术创新年，企业要努力建立自己的技术创新体系，通过产、学、研结合，研究和开发具有自主知识产权的技术和产品，不断提高产品质量和档次，形成企业的核心技术竞争力。

巴西概况

经济： 巴西自然条件得天独厚。横贯北部的亚马孙河是世界上流域最广、流量最大的河流。素有“地球之肺”之称的亚马孙森林面积达７５０万平方公里，占世界森林面积的三分之一，其中大部分位于巴西境内。在西南部的世界第五大河巴拉那河上有极为壮观的伊瓜苏大瀑布，巴西与巴拉圭合建的被誉为“世纪工程”的世界第一大水电站伊泰普水电站就建在巴拉那河上。巴西矿产资源丰富，主要有铁、铀、铝矾土、锰、石油、天然气和煤等。其中已探明的铁矿砂储量为６５０亿吨，产量和出口量均居世界第一位。铀矿、铝矾土和锰矿储量均居世界第三位。截至２００７年底，巴西已探明石油储量达到１２６．２３亿桶，从而使该国石油储量在南美地区仅次于委内瑞拉，排名第二。巴西是拉美第一经济大国，有较为完整的工业体系，工业产值居拉美之首。钢铁、汽车、造船、石油、化工、电力、制鞋等行业在世界享有盛誉，核电、通讯、电子、飞机制造、信息、军工等领域的技术水平已跨入世界先进国家行列。巴西是世界第一大咖啡生产国和出口国，有“咖啡王国”之称，甘蔗和柑橘的产量也居世界之首。大豆产量居世界第二，玉米产量居世界第三。巴西是仅次于美国和德国的世界第三大糖果生产国。各类糖果产量每年达８００亿颗。糖果业年产值为５亿美元。每年出口糖果５万吨左右。全国可耕地面积约４亿公顷，被誉为“二十一世纪的世界粮仓”。巴西的畜牧业非常发达，以养牛为主。巴是南美钢铁大国，为世界第六大产钢国，钢材出口达１２００万吨，占全国钢材总量的５４％。也是拉美第一、世界第九汽车生产大国。巴西的旅游业久负盛名，为世界十大旅游创汇国之一。主要旅游点有里约热内卢、圣保罗、萨尔瓦多的教堂和古老建筑、巴西利亚城、伊瓜苏瀑布和伊泰普水电站、玛瑙斯自由港、黑金城、巴拉那石林和大沼泽地等。  货币：雷亚尔   巴西海滩风情画　巴西览胜：(１)(２)(３)(４)(５)　巴西：法定带薪年假30天  甘蔗成为巴西第二大能源来源　

“足球大国”——巴西　巴西是世界足球大国。足球运动不仅是巴西民众的共同爱好，也是整个民族的骄傲。巴西职业球队之多，可谓世界之冠。正式登记注册的足球俱乐部已有两万个以上，从事足球运动的人数逾百万。除球王贝利外，巴西还拥有济科、苏格拉底、卡雷卡、罗纳尔多、里瓦尔多、罗马里奥等一大批世界级的足球巨星。
外交：奉行独立自主，不干涉别国内政的外交政策。提出外交政策的重点是为经济服务。注意加强同第三世界国家的关系。

与中国关系：中国与巴西早在一百多年前就开始了交往，建在里约热内卢蒂茹卡国家公园的中国亭是对于１８１２年来此传艺的中国茶农永久的纪念。１９７４年８月１５日两国建交以来，政治、经济、贸易、文化、科技合作顺利发展。两国高层互访频繁。江泽民主席于１９９３年１１月和２００１年４月访问过巴西。１９９５年１２月，巴西总统卡多佐对中国进行国事访问。２００４年５月，卢拉总统对中国进行国事访问，双方签署联合公报。２００４年１１月，胡锦涛主席对巴西进行国事访问。两国政府为建立长期、稳定、互利的战略伙伴关系作出了不懈努力。１９９９年中巴联合研制的第一颗地球资源卫星发射成功。２００４年７月，中巴合作生产的支线飞机首次进入我国国内航空市场。目前，巴西是中国在拉美最大的贸易伙伴，中国是巴西的第二大进口来源国和第二大出口市场。２００７年中国和巴西双边贸易额达到２３３．６７亿美元。１９８６年１１月２４日，北京同里约热内卢结为姊妹城。

阿根廷概况

国名：阿根廷共和国 (Republic of Argentina, Republica Argentina)

    国名由来：西班牙语中，阿根廷与拉普拉塔两词意义相同，均为“白银”。１５２７年，西班牙探险家塞瓦斯蒂安·卡沃托率领一支远征队到达南美大陆后，从一个宽阔的河口溯流而上，深入到内地。探险家们发现当地印第安人佩带着很多银制的饰物，以为当地盛产白银，便将这条河命名为拉普拉塔河，把这一地区称为拉普拉塔区。西班牙殖民统治者后来又将拉普拉塔区改为省。１９１６年７月９日，拉普拉塔省宣布独立，并将国名正式定为阿根廷。阿根廷一词源于拉丁文，不仅是指具体意义上的白银，同时寓意“货币”、“财富”。这块广袤的土地上虽不产白银，但有着肥沃的土壤，丰茂的草原，良好的气候，这使阿根廷成了“世界的粮仓和肉库”，财富滚滚而来。因此，把这个国家称之为“阿根廷”，真是再恰如其分不过了。

国花：灿若红霞的赛波花。赛波树属木本豆荚科植物，主要分布在中南美地区。在西班牙殖民统治时期，拉普拉塔地区的印第安人不断奋起反抗。传说，在一次战斗中，一位印第安部落酋长不幸阵亡，她的女儿阿娜依挺身而出，指挥战斗，与西班牙殖民者浴血死战，最后她也被俘。西班牙殖民者将阿娜依绑在一棵赛波树上，要用火烧死她。阿娜依在熊熊的大火中慷慨就义。此时，花期未到的树上突然盛开出满枝累串的、如火如血的红花。１９４２年，阿根廷通过一项法令，正式确定赛波花为阿根廷的国花。

自然地理：面积２７８万平方公里，为拉美第二大国，仅次于巴西。位于南美洲东南部、东濒大西洋，南与南极洲隔海相望，西同智利接壤，北界玻利维亚、巴拉圭，东北部与巴西和乌拉圭为邻。地势由西向东逐渐低平。西部是以脉绵延起伏、巍峨壮丽安第斯山为主体的山地，约占全国面积的３０％；东部和中部的潘帕斯草原是著名的农牧区；北部主要是格兰查科平原，多沼泽、森林；南部是巴塔哥尼亚高原。主要山脉有奥霍斯·德萨拉多山、梅希卡纳山，海拔６９６４米的阿空加瓜山，为南美洲万峰之冠。巴拉那河全长４７００公里，为南美第二大河。主要湖泊有奇基塔湖、阿根廷湖和别德马湖。北部属热带气候，中部属亚热带气候，南部为温带气候。著名的乌马瓦卡峡谷，曾是古老的印加文化传到阿根廷的通道，被称为“印加之路”。阿根廷矿产资源丰富，主要有石油、天然气、煤炭、铁和银等。

经济：阿根廷物产富饶，气候适宜，土地肥沃,是综合国力较强的拉美国家。工业门类较齐全，主要有钢铁、电力、汽车、石油、化工、纺织、机械、食品等。工业产值占国内生产总值的１／３。核工业发展水平居拉美前列，现拥有３座核电站。钢产量居拉美前列。机器制造业具有相当水平，其生产的飞机已打入国际市场。食品加工业较先进，主要有肉类加工、乳制品、粮食加工、水果加工和酿酒等行业。阿是世界葡萄酒主要生产国之一，年产量３０亿公升。矿产资源有石油、天然气、煤炭、铁、银、铀、铅、锡、石膏、硫磺等。现已探明蕴藏量：石油２８．８亿桶，天然气７６３５亿立方米，煤炭６亿吨，铁３亿吨，铀２．９４万吨。水力资源丰富。森林面积占全国总面积的１／３左右。沿海渔业资源丰富。国土面积的５５％是牧场，农牧业发达，畜牧业占农牧业总产值的４０％。全国牲畜的８０％集中在潘帕斯大草原。阿是世界粮食和肉类重要生产国和出口国，素有“粮仓肉库”之称。主要种植小麦、玉米、大豆、高梁和葵花籽等。近年来，阿根廷已成为南美最大的旅游国家，主要旅游点有巴里洛切风景区、伊瓜苏大瀑布、莫雷诺冰川等。  

与中国关系：１９７２年２月１９日，中阿两国建交。两国关系稳步发展。近年来双方高层互访不断，２００１年４月，江泽民主席应邀对阿根廷进行国事访问。两国签署了《中阿生物技术和生物安全协议》和《中阿民商事司法协助条约》。２００４年６月，基什内尔对中国进行国事访问。２００４年１１月，胡锦涛主席对阿根廷进行国事访问。两国政府致力于加强和深化中阿２１世纪全面合作伙伴关系。中国已成为阿根廷第四大贸易伙伴，２００３年双边贸易总额为３１.７６亿美元。

一、概况
国名：巴西联邦共和国（The Federative Republic of Brazil）。
面积：851.42万平方公里。
人口：1.8亿（2004年）。其中白种人占54%，黑白混血种人占39.9%，黑种人占5.4%，黄种人占0.5%，印第安人占0.2%。
宗教：71%的居民信奉天主教。
语言：葡萄牙语。
货币：雷亚尔，1美元=1.9440雷亚尔（2007年6月25日）。
首都：巴西利亚，人口205.1万，年平均气温19℃。
地理：位于南美洲东南部。北临法属圭亚那、苏里南、圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚，西界秘鲁、玻利维亚，南接巴拉圭、阿根廷和乌拉圭，东濒大西洋。海岸线长约7400公里。国土面积仅次于俄罗斯、加拿大、中国和美国，居世界第五位。
气候：国土的80%位于热带地区，最南端属亚热带气候。北部亚马逊平原属赤道气候，年平均气温27～29℃。中部高原属热带草原气候，分旱、雨季。南部地区年平均气温16～19℃。

二、经济
巴西综合实力居拉美地区首位，经济结构接近发达国家水平，服务业产值和就业人口长期保持50%以上。1967－1974年，巴西经济创造了年平均增长10.1%的“巴西奇迹”。20世纪80年代受高通货膨胀困扰，经济出现停滞甚至严重衰退。从90年代开始，巴西向外向型经济模式转轨。卢拉政府上台后，采取稳健的经济政策，金融形势趋于稳定，外资流入加大，生产恢复增长，就业岗位增加，经济实现强劲复苏。
2006年，巴西国内生产总值（GDP）增长2.9%，在拉美地区却位列倒数第二。在经济增长中，就业、消费和投资三者形成了互动的良性循环，标志着国家宏观经济环境的改善和社会购买力的提高。
2006年，巴西国内需求对GDP增长的贡献率达到4.2个百分点，外部市场的贡献率为1.4个百分点。在消费方面，社会商品零售总额比上年增长6.2%，其中食品、饮料等零售额增长7.6%，家具和家电产品增长10.3%。在投资方面，固定资产投资增长6.3%。2006年，巴西新增就业122.8万人，较上年增长4.7%，就业者平均收入比上年增加0.6%，建筑业吸收就业最多，新增就业人数达到8.6万人，增长7.3%。失业率为10%，比上年增长0.2个百分点，全年失业人口190万。
2006年，巴西通货膨胀率为3.2%，低于政府4.5%的预定目标，比上年减少2.6个百分点，是1998年以来通货膨胀率最低的年份。巴西经济复苏，市场繁荣，为通胀率下降创造了条件，主要食品价格大幅度下降，电力、燃油小幅上涨。巴西的通货膨胀率在拉美各国属较低水平，物价平稳是巴西一个相对优势，对外国投资者的决策起到积极影响。目前巴西的基准利率为12.75%，预计到2007年底将降至11.5%。
由于出口增加和经济持续增长，2006年，巴西实现国际收支盈余135.3亿美元。根据巴西中央银行的统计，截至2006年底，巴西外汇储备已达858.4亿美元。2006年巴西吸收外国投资180.8亿美元，对外直接投资270.3亿美元，其中最大的对外投资项目是巴西淡水河谷公司收购加拿大镍业巨头INCO公司的控股权，投资额达146亿美元。2006年巴西外债余额降至1688.6亿美元，减少3.5%。标准普尔认为，尽管巴西的债务规模有所减少，债务结构好转，但巴西经济面对外部风险仍然比较脆弱。
巴西政府经济发展的未来目标是：2007年实现GDP增长4.5%，2008--2010年增长5%，通胀率控制在4.1－4.5%。其主要措施是抑制公共支出，增加基础设施投资。在政府制定的“加速经济增长计划”中，82%的投资项目集中在石油天然气、电力、铁路、污水处理和住房等5个领域。未来4年，巴西对上述5个领域的投资将增加132%。世行预测，2007年巴西GDP将增长3.4%。国际货币基金组织则预测，2007年巴西经济将增长4.4%。

[[i] 本帖最后由 xinjian1228 于 2008-6-5 13:48 编辑 [/i]]

三、对外贸易
2006年，巴西外贸跨越2000亿美元大关，外贸总额达到2288.7亿美元，较上年增长19.3%，其中出口1374.7亿美元，增长16.2%，进口914亿美元，增长24.3%，贸易顺差460.7亿美元，增长3.1%。
巴西出口收入大幅增加主要得益于国际市场矿产品和农产品价格的上涨。2006年，价格上升对巴西出口增长的贡献率为12.5%，而来自出口产品数量增加的贡献率为3.3%。但也不可否认，工业，如飞机制造、软件开发等的国际竞争力不断提高，也是巴西在世界贸易中日趋活跃的支撑因素。2007年，巴西政府制定了新的对外贸易发展目标，预计出口增长11%，进口增长25%。
更加注重区域内贸易。2006年，巴西出口目标市场全面增长，除保持美国、欧盟和阿根廷原有传统市场外，还不断向中东、拉美、亚洲和非洲扩展。目前，巴西已基本形成美国、欧盟、拉美和亚洲“四足鼎立”的贸易格局，但由于美欧市场面临竞争和技术壁垒，近年来巴西特别注重提升与本地区国家的经贸关系。2006年，巴西对安共体（委内瑞拉、厄瓜多尔、秘鲁和玻利维亚）出口87.5亿美元，增长51.4%，增长率比上年提高12.5个百分点，占其出口总额的比重也由上年的4.9%提高到6.4%，其中对委内瑞拉出口增长60.4%，对秘鲁出口增长60.8%。2006年，巴西从安共体进口31.1亿美元，增长60.7%，占其进口总额的比重由上年的2.6%上升到3.4%。
农产品出口支撑贸易顺差。据巴西农业部统计，2006年，巴西农产品出口增长13.4%，达494.2亿美元，创历史新高。农产品是巴西外贸出口的主打产品，也是贸易顺差的主要来源，几乎占巴西外贸顺差的95%。巴西出口的农产品集中在大豆、肉类产品、林产品、甘蔗产品和皮革5大类。2006年巴西大豆（HS1201）出口56.6亿美元，增长6%；肉类（HS02）出口73.4亿美元，增长2.3%；糖及糖食（HS17）出口63.5亿美元，增长54.7%。巴西对北美和欧盟等市场的农产品出口虽然保持增长，但占农产品出口总额的比重相对下降，对亚洲和中东等新兴市场的出口则呈快速增长态势。
进口仍保持强劲增长。2006年，巴西进口增幅超过出口增幅8.1个百分点，贸易顺差的增长速度比上年降低29.9个百分点。美国、荷兰、阿根廷是巴西最大的贸易顺差来源地，2006年顺差分别达98.1亿美元、47亿美元和36.8亿美元。尼日利亚、阿尔及利亚和韩国是巴西最大贸易逆差来源地，2006年逆差分别达25.1亿美元、15.2亿美元和11.4亿美元。从进口商品分析，资本货物进口增长23.9%，原材料和中间产品增长20.8%，此两项商品占进口总量的71%。石油和燃料油进口增长28.2%，消费品进口增长42.6%。
纺织品出口出现逆差。2006年，巴西纺织服装产品出口总计20.8亿美元，减少5.5%；进口总计21.4亿美元，增长41.1%。这是自2000年以来该行业首次出现贸易逆差。由于中国出口巴西纺织品的快速增长，巴西纺织业界近两年一直给政府施压，促其对中国相关商品实施特别保障措施。2006年2月，中巴两国政府就中国出口巴西纺织品增长幅度限制问题达成协议，该协议涵盖8大类70个品种，约占中国向巴西出口纺织品种类的60%，协议有效期为3年，到2008年止。但2006年，巴西从中国进口的多种纺织品仍出现较大幅度增长，其中非针织或非钩编的服装及衣着附件进口额达1.3亿美元，增长59.7%，针织或钩编的服装及衣着辅件进口额达5500万美元，增长75%，针织物及钩编织物进口额达4700万美元，增长350%。巴西纺织服装工业协会称，2005年该行业贸易顺差6.84亿美元，仅一年时间便成为逆差，不可能是由于该行业技术设备等原因造成的。该协会支持提高纺织服装产品进口税，以抵制来自印度和中国等国家的产品对其国内市场的冲击。

[[i] 本帖最后由 xinjian1228 于 2008-6-5 13:49 编辑 [/i]]

专业中南美。厦门港捷

四、中巴经贸关系
2006年，中巴贸易继续强势增长，双边贸易总额163.9亿美元，增长34.5%。其中，巴西向中国出口84亿美元，增长22.9%，进口79.9亿美元，增长49.2%。巴西同中国的贸易继续保持顺差，但顺差额已由2005年的14.8亿美元下降到4.1亿美元。
2006年，中巴贸易呈现以下特点：   
1、进出口产品继续高度集中。巴西向中国出口集中在大豆、铁矿砂、矿物燃料和皮革等四大类产品。2006年，上述4类产品对中国出口63.4亿美元，占对中国出口总额的75.4%。2006年中国进口巴西大豆1164.3万吨，占全部大豆进口量的41.2%，较2005年的795.2万吨增加369.1万吨，增幅达46.4%。巴西从中国进口的产品主要为两大类，电机、电气、音像设备及其零附件（HS85）和核反应堆、锅炉、机械器具及零件（HS84），合计占从中国进口总量的56.8%。
2、巴方顺差继续减少。2006年，巴西自中国的进口增幅比上年提高4.9个百分点，超过出口增幅26.3个百分点。自2004年以来，巴西从中国的进口快速攀升，2004--2006年巴西从中国的进口分别增长72.7%、44.3%和49.2%，中巴贸易中巴方的顺差额也随之逐年递减，2006年递减幅度高达72.3%，令巴西政经界十分焦虑。
3、中国出口产品频繁遭遇反倾销调查。2006年，巴西先后对源自中国的电熨斗、铝制预涂印刷板、发梳、扬声器、太阳镜、含或不含镜片的镜架、圣诞树、圣诞球、手拉葫芦、SDS钻头、自行车整体曲轴连杆等11种产品发起反倾销调查，并对产自中国的自行车轮胎、挂锁、大蒜等产品进行反倾销复审调查，品种之多、频率之密集尤其引人注目。
巴西政府不满足于对华出口只是局限于大豆和铁矿石等主要产品，希望增加高附加值商品。根据巴中企业家协会的研究报告，巴西产品在中国具有竞争力，只是巴西企业家开拓中国市场较晚。因此，巴政府决定制定对华出口产品多样化战略。2007年上半年，巴政府将以举办巴中企业家大会为契机，寻找增加对华出口的途径。

五、专业市场分析
（一）五金市场
据悉，目前巴西五金市场上一些品种的工具及制品在同等质量的情况下价格达国内市场价格8倍之多。
    这一方面是由于巴西政治局面近年来逐步稳定，经济上也开始发力增长。2006年，巴西以10610亿美元的GDP成为全球第十大经济体。因此巴西具有不同于一般的南美国家的产业基础，其生产的支线飞机、商务机都是具有国际竞争水平的产品。另一方面，巴西政府与商界对于五金、机电以及相应的配件一直不很重视，也造成其行业定价高于普遍水平。据统计，目前巴西五金市场的年销售额已达300亿巴币（约合人民币1147亿元），占其国内生产总值4%的五金产品。
（二）摩托车市场
巴西摩托车正在成为朝阳产业迅猛发展，预计在未来10 年内全国摩托车保有量将超过汽车。
目前，摩托车成为巴西乡村、城市休闲以及服务的重要交通工具。根据有关部门调查，巴西摩托车主要用途逐步扩展甚至取代低排量汽车。目前摩托车是城市休闲的重要工具，是城市服务行业（小批量销售送货）的便捷交通工具，是中低收入家庭进行短距离和市间出行代步的重要工具，是农村、农场和落后地区重要的交通工具和信息传递工具。
巴西摩托车产量从上世纪90年代以来直线上升，1994年全国摩托车产量仅8.3万台，1995年 21.7万台，1999年47.3万台，2001年75.3万台，2003年95.4万台，2004年突破100万台达到105.7万台，2005年达到121.4万台，2006年，全国摩托车生产量达到141.3万台，2007年可望达到160万台。2006年比1997年增长275%，即10年增长约4倍。目前，全国摩托车总量达到850万台，2007年将超过1000万台。
巴西市场销售摩托车多为中低排量轻便车型，大多为日本Honda系列和中国产各种品牌。根据市场统计，目前市场85%以上的摩托车为100-125CC经济型摩托车，市场销售较好的车价一般为4500-7000雷亚尔。
巴西摩托车市场销售增长与经济发展密切相关。分析认为，巴西摩托车价格增长明显低于物价指数上涨，推动了摩托车市场销售，如2001年-2006年消费物价指数增长55.33%，而同期摩托车价格指数仅增长28.7%；低利率和分期付款销售模式也促进了摩托车市场增长。根据巴西摩托车生产商会调查，目前巴西市场70%的摩托车是分期付款，最长可达36个月，月息在2.2%；雷亚尔升值，进口成本下降，拉动摩托车市场日趋活跃。
2006年，巴西摩托车销售超过低排量汽车销售量。全年销售低排量汽车（1.0）61.3万台，而同期销售100- 125CC摩托车110万台，预测此趋势继续延续，到2010年巴西摩托车销售量将超过汽车市场。目前，在巴西北部和东北部地区，摩托车销售量已经超过汽车，如在塞阿腊州180个市，其中160个市摩托车数量超过了汽车。巴西生产的摩托车90%主要满足内销，10%的产品用作出口，出口国家遍布世界82个国家。
巴西摩托车市场吸引众多外国投资。中国和日本相关企业都在大量出口摩托车的同时，竞相在巴西投资建厂，一场摩托车产业竞争拉开序幕。最近，巴西 TRAXX公司宣布与中国嘉陵集团合作正式引进中国嘉陵摩托车生产线，中国FYW摩托车进入巴西市场，在圣保罗和米纳斯等州建10个销售点，进口商称近期拟将投资300万美元在巴西建厂，日本Honda摩托车宣称将扩大生产线，巩固和扩大在巴西的市场份额，实际上，2006年，巴西80.1%的摩托车为Honda摩托车厂的产品。
巴西摩托车市场大，发展快，预计在今后10年内每年销售量为160万台-200万台，而目前自身生产力严重不足，大多靠进口贸易补充市场；巴西鼓励外资进入即鼓励企业本地化，摩托车市场的前景在建厂实行生产本地化，所以投资建厂建立组装生产线，兼容贸易，是最好的选择；巴西摩托车市场最大的竞争者是日本企业，但在投资成本和产品价格上我具有优势，中国摩托车以其价廉物美进入巴西市场深受消费者欢迎；鉴于巴西投资的复杂性，投资摩托车厂与本地合作者合资为宜；市场的变化受多种因素影响，抓住机遇争取主动是占领市场的重要法则。

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一、概况
国名：巴拿马共和国（The Republic of Panama）。
面积：7.6万平方公里。
人口：312万人。
语言：官方语言为西班牙语。
宗教：85%的居民信奉天主教，4.7%居民信奉基督教新教，4.5%信奉伊斯兰教。
货币：巴波亚（Balboa），仅发行辅币，流通美元，1美元＝1巴波亚。
首都：巴拿马城（Panama City），人口151万。
地理：位于中美洲地峡，连接中美洲和南美洲。巴拿马运河从北至南沟通大西洋和太平洋。
气候：热带海洋性气候，白天湿润，夜间凉爽，年平均气温23－27℃。全年分旱、雨两季，年降水量为1500至2500毫米。

二、经济
巴拿马是拉美地区经济发展较快而且又较现代化的国家之一。国民经济的发展与巴拿马运河紧密地联系在一起。在运河业务的带动下，巴拿马的国内外贸易和服务业为巴拿马形成了一种比较发达和比较开放的服务型经济。与运河相关的商务和劳务收入在国民经济中占有重要地位。巴拿马运河、科隆自由贸易区、巴拿马国际金融中心和巴拿马注册商船队等成为巴拿马经济的四大支柱。
    全国有近一半的土地为热带森林所覆盖，林业资源丰富。矿产主要有金、铜、银、铁、钼、铝土、海盐、汞、硫磺、煤等。两洋沿岸海域有丰富的鱼、虾资源。
    巴拿马工业基础相对薄弱，无重工业。主要工业部门是农产品（甘蔗、咖啡、牛奶、西红柿等）加工业和轻工制造业，如食品、饮料、服装、曰用品、化工和纸张产品、建筑材料等产品的生产。巴拿马矿产资源丰富，尤其是铜、黄金和煤，但开采的不多，矿场规模也较小，采矿业在国民经济中所占比重很小。
    农业是巴拿马国民经济的重要部门。目前，全国可耕地面积171万公顷，20.8%的劳动力从事农业生产。全国共有21.4万个农场，规模一般较小，绝大多数农场面积在10～100公顷之间。主要农作物有香蕉、水稻、玉米、豆类、甘蔗、咖啡等。其中香蕉、蔗糖、咖啡等主要用于出口。
    旅游业是巴拿马第3大收入来源，占国内生产总值的10%左右。巴拿马海域辽阔，海滩及近海中无数的大小岛屿风光优美，气候宜人。巴拿马运河横贯地峡，科隆市和巴拿马城的历史古迹灿烂辉煌，颇为吸引各地游客。
    巴拿马交通运输业比较发达。国内交通以公路为主。主要公路有两条：一条是连接两洋沿岸城市巴拿马城与科隆市、与运河并行的穿越地峡公路；另一条是泛美公路，自哥斯达黎加边境起至哥伦比亚边境附近的达连丛林地区。巴拿马是海运大国。运河连接大西洋和太平洋，为世界最主要的人工水道之一。克里斯托瓦尔港和巴尔博亚港为巴拿马两个最大港口，年吞吐量占巴拿马国际贸易额的75%。巴拿马空运业发达，是拉美地区的空运中心之一。
巴拿马金融制度特殊。货币是巴波亚，但仅为辅币，市场流通美元。巴波亚与美元挂钩，汇率为1:1。巴拿马没有中央银行和独立的金融政策，不印制货币。货币流通一般取决于国际收支状况。由于巴拿马特殊的地理位置和金融制度，巴拿马逐渐发展成为一个国际金融中心。
国直接投资的增加是推动巴拿马经济发展的最大动力，2007年以来在巴的外国直接投资比上年同期增长了30%。另外巴拿马本国出口和国内消费也分别上升了20%和15%。
由于整体经济需求非常强近，目前巴拿马经济的发展速度为近20年来最快。由于外国投资者看好巴拿马的发展前景，所以外国资本的流入将会继续增加。2006年巴拿马获得的外国直接投资是25.6亿美元，比2005年增长了149%。
　　巴拿马经济在良好的财政管理、自由贸易协定的执行和运河扩建计划实施的情况下将加速发展。
2005年巴拿马GDP为233.亿美元，其中：农业占6.8%、工业15.6%、服务业77.6%。人均GDP为7，400美元。增长率为6.4%。据预测，2007年巴经济增长将达到11%。

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三、对外贸易
（一）外贸概况
巴拿马对外贸易的基本政策是出口商品多样化和扩大商品出口市场。但历年来对外贸易都有巨额逆差（不包括科隆自由贸易区），逆差一般靠无形贸易收支顺差予以抵消。出口商品主要是香蕉、鱼类、海虾、蔗糖、咖啡、石油产品、服装等。出口主要对象国有美国、瑞典、哥斯达黎加、德国、比利时、西班牙、意大利等。进口商品主要是工业制成品、运输设备、机械、原油、化工产品、食品等。进口对象国主要有美国、委内瑞拉、曰本、厄瓜多尔、墨西哥、哥斯达黎加等。科隆自由贸易区位于巴拿马运河大西洋入海口处，是仅次于香港的世界第二大自由贸易区。
巴拿马是世界贸易组织、美洲国家组织、里约集团、拉美经济体系、中美洲一体化组织、加勒比国家联盟等组织的成员。巴拿马重视与美国、欧盟、日本、俄罗斯、印度等大国的关系，积极吸引外资，通过商签自由贸易协定扩大本国出口。
2004年巴拿马出口总额为8.84亿美元，进口总额为35.62亿美元，逆差26.78亿美元。巴拿马主要出口产品为牛肉、鸡肉、咖啡、香蕉、西瓜、金枪鱼、海虾、鱼粉等，主要进口产品是石油、药品、食品及电子产品等，主要贸易伙伴是美国、哥斯达黎加、中国、荷兰、比利时、卢森堡等。
得益于贯通大西洋与太平洋的巴拿马运河，巴拿马已成为拉丁美洲的主要门户。巴拿马在1948年设立的科隆自由贸易区，是仅次于香港的第二大免税贸易港，对转口贸易贡献非常大。虽然拉丁美洲有不少出口商机，但是海外供应商往往不熟悉拉美国家的贸易体制，难以开拓市场。科隆自由贸易区为这些海外供应商提供了方便，进口供转口用的货品免征关税，而进口及转口规则也清楚简单。此外，自由贸易区内经验丰富的贸易商通过其关系，协助海外供应商将货品分销至其他拉美国家。自由区内现有2184家公司和21家银行在区内营业，2004年进口额约为53.35亿美元，再出口额为49.16亿美元。
随着不少拉美国家的贸易体制进一步自由化，巴拿马作为门户的角色正受到挑战。1997至2003年，科隆自由贸易区的转口总值下跌29%，由63亿美元降至45亿美元。与此同时，香港出口商对直接开拓拉美国家市场的兴趣增大。1999年，巴拿马是香港在拉丁美洲最大的出口市场，占对该区出口总值的25%。但在2004年前3季度，巴拿马已下跌为香港在区内的第三大市场，仅占16%的份额。中国大陆对巴拿马的出口也出现同一走势。
（二）外贸政策
1、进出口管理制度
巴拿马国内各种物资匮乏，以进口为主。为调节国内市场供需并保护国内产业，对生活必需品进口采取全球性的限额，包括奶油、洋葱、扁豆、大小红豆、蚕豆、玉米、高梁、大米、油脂、蔬菜、油料、小麦、面粉、酵素、马铃薯、乳酪、玉米粉等。
除特殊商品外，巴拿马进口商无需申请进口许可证即可自由进口。国家只对一些农牧业商品、食品和药品实行进口许可证管理。
在进口融资方面，各银行视进口商的信用情况给予进口融资，期限90天至120天不等，也可能长达180天或更长时间。开信用证不需支付保证金，条件相当宽松。
为奖励非传统产品出口，由政府发放抵税证（CAT）。CAT发行9个月即可使用，可抵巴拿马国内的直接税及进口税，发行4年后到期即失效。
取得抵税证必须符合下列条件：1）非传统性产品出口；2）产品在本国增值至少20%；3）如系特殊地区则增值达10%即可，但装配工业不适用此项奖励办法。
2、关税税率
巴拿马是拉美地区进口关税最低的国家之一。1998年1月起，进口平均关税为8.25%。
3、自由贸易区
1948年6月17日巴拿马政府建立了由中央直辖的科隆自由贸易区。该区是世界上仅次于香港的第二大免税区，区内以转口为主。
科隆自由贸易区具有以下特点和优势：
（1）投资环境较好，政策稳定
该区成立于1948年，历史较长，当地政府专门立法给予保证和优惠，投资者享有法律保障。在自由区注册公司手续简便、审批快。
（2）位置优越，交通便利
巴拿马地处中美洲，巴拿马运河横贯本土，连接太平洋和大西洋。除具有战略意义外，更具有重要的经济意义。运河是向南美、北美、欧洲转口的重要通道。科隆自由贸易区设在巴拿马运河的大西洋入海口处，利于存仓售现和商品的周转。
（3）流通美元，贸易结算便捷
巴拿马的本国货币巴波亚仅为辅币，其合法货币为美元，是世界上少有的无本国货币的国家之一。贸易结算也使用美元，投资者不用为货币的贬值和升值而担忧。这是其它国家所不具备的优势。
（三）吸引外资政策
1、主要外资政策
巴拿马政府第54号法令规定，凡在巴拿马投资超过200万美元用于发展旅游、工业、农业、出口、电信、建筑、采矿等项目，均可享受与本国投资者和企业同等的权利和义务，并可自由支配其投资产生的利润、红利、利息；自由撤回投资，自由经销其产品。
2、出口加工区
巴拿马规定外国企业可以独资或与巴合资建立出口加工区，或在已有的加工区内建立企业，凡已注册为巴拿马公司的加工区内企业，可免税进口原材料及机械设备，利用巴拿马劳动力从事生产、加工、装配等项目，产品主要用于出口，免付出口税。在加工区内从事经营、贸易、动产及不动产转移和服务等任何活动均免除直接税、间接税等其它税收；投资超过25万美元者，可在移民政策上获得照顾。加工区内企业的义务之一是对雇佣的巴方人员进行必要的培训，且对企业的外方及巴方雇员的人数规定了一定的比例。
3、鼓励政策
巴拿马的内销及外销鼓励法规定，产品全部外销的企业免征所得税、出口税、制造税及进口生产所需原材料、零配件的进口税。产品部分外销企业可按外销比例享受优惠。
4、进口报关手续
进口到巴拿马的商品在通过巴拿马海关时必须由一家报关行办理结关手续，报关行必须是在巴拿马海关办理过代理报关注册登记，并获批准的具有法人资格的公司或企业。代理行一般须准备下列票证：进口货物的报关单、有关发票、装箱单、进口货物提单或运单。
结关程序是：报关行必须向海关提交一份包括全部进口货物的报关单，并附上经过核实的领事发票和提单以及进口商已经缴纳了巴拿马所得税的法律证明。领事发票是驻出口国的巴拿马领事馆签发的一种特定格式的发票，一般包括托运人与收货人的名称和地址、装运港、目的港、运输方式等，标记号码应与提单相符。其作用是证明进口商品是否与原产地相符，证明所填写的货物名称、单价、数量是否属实，还可以作为巴拿马征税的依据。
在进口货物到达巴拿马的24小时之内，报关行若有正当理由不能提交领事发票和提单，则需缴纳两倍于进口税额的保证金，这样才允许办理货物结关手续。报关行若在90天内以适当形式提交了上述规定文件，保证金将予以退还。进口货物在结清关税后若在24小时之内从海关运走，则要缴纳海关保管费。保管费用必必须在货物运走之前结清。当累计的海关保管费与货物的价值相等时，海关将拍卖所保管的进口货物，以抵消货物的保管费。所有到达巴拿马城和科隆市的货物，如果是转装他船，必须储存在政府指定的特殊仓库里。一些存放在海关仓库的货物，虽然已被确定为将被重新装船转口，但是在特殊情况下，只要得到巴拿马有关部门的批准以及缴纳了两倍的所有有关费用之后，就可在巴拿马境内销售或消费。只要进口商愿意，货物就可申报存进仓库。如果进口商没有自己的保税仓库，货物可存放在政府开办的仓库中，期限为6个月。如果上述货物在6个月之后没有被再出口或者没有缴纳仓储费，货物将被视为自动放弃。另外，巴拿马政府在巴拿马城建有保税仓库，而且在运河区设有直接把货物交付给经过巴拿马运河货轮的仓库，这些货物也可供在运河区从事这一业务的承包人所消费。
合法进口到巴拿马的商品允许再出口，不需要得到有关部门的特别许可。威士忌、枪支弹药以及那些进入巴拿马受出口国所确定配额限制的产品例外。在巴拿马城和科隆市，从官方或私营保税仓库中提出的货物如果由不足1000吨的货船运送，将不准再出口。在运河区销售的货物以及作为供给品销售给到达终点港口和其他巴拿马港轮船的货物，不被视为再出口，但是这些货物的销售必须得到巴拿马有关部门的特别许可。当货物自进口之日起3个月再出口，而且其价值超过了50巴波亚时，巴政府允许退还已交进口税的95%。
5、关税制度与处罚
巴拿马实行单栏关税税则，即每一个税目只确定一种税率，适用于来自任何国家的商品，没有差别对待。巴拿马免税进口的物品或产品主要包括：出于饲养目的而进口的动物、土豆、籽苗、动物饲料，人或动物所服用的药物，牙科使用的黄金、白金和银，拖拉机，动画片和电影，地图，蜜蜂，鱼网等。巴拿马的关税种类有：从量税、从价税、销售税和关税附加费以及优惠关税。根据巴拿马关税法，从事制造业的企业可获得投资奖励，其中包括免税进口机器、设备、备用零部件、原材料、半成品、包装材料、燃料以及润滑油。建筑材料、交通工具、办公用品和设备以及不用于生产过程的其他资本品的进口，必须按照规定缴纳相关的关税。
巴拿马海关一旦发现某进口商有欺骗行为，如改变商品的价值与重量，或以一种商品替代另一种商品，或逃避完税等，将给予处罚没收商品，或加收正常关税额的一倍，或根据情节征收一定数额的罚款。若领事发票不是按照规定的形式提交给海关，海关将征收发票总价值10%的关税附加费。

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四、中巴经贸关系
（一）概况
目前，中国和巴拿马无外交关系。
巴拿马是中国在拉美的重要贸易伙伴，双边贸易总额在中国与拉美国家贸易中排第3位，同时巴拿马也是中国在拉美地区仅次于巴西的第二大出口市场。2005年，中巴双边贸易总额为31.7亿美元，中方出口额为31.5亿美元，同比增长44.1%；进口额为2220万美元，同比增长44.8%。中国对巴拿马出口的主要商品是：纺织品、成品油、家用陶瓷器皿、录音机及收录机、自行车、船舶、旅行用品及箱包、服装、鞋类、机电产品等；中国从巴拿马进口的主要产品是：塑料、钢材、船舶、机电产品等。
中国（包括香港和台湾在内）是巴拿马运河的第二大用户。中国大陆每年约400艘船只通过运河，缴纳各种费用金4000万美元。中国－巴拿马贸易发展办事处是目前中国在巴拿马的代表机构。
巴拿马同台湾当局于1952年建立“外交关系”，互设“大使馆”。多年来，台湾向巴拿马提供了巨额援助。2005年，台湾与巴拿马（不含科隆自由贸易区）之间的贸易总额为4677万美元，其中台湾对巴出口为2672万美元，进口为2004万美元。台湾现在巴拿马投资超过6亿美元。
（二）开展双边经贸合作的便利条件
1、无外汇管制，资金汇兑自由
巴拿马有一百多家国际银行，世界各大有实力的银行在巴拿马均设有分行或代表机构。中国银行也于1993年在巴设立了分行。在巴拿马的银行存款无须纳税，无外汇管制，利润汇出汇入自由。
2、充分利用科隆自由贸易区
自由贸易区货物进口自由，无配额限制、不必缴进口税；用于转口的货物自由、不缴税。自由贸易区内货物自由流动，所得税为8.6%。
区内管理非常严密，采取的安全措施也非其他国家自由贸易区所能比拟。区内设管理委员会，负责管理和组织本国和外国企业从事进口、展销、制造、装配和转口业务，为办公机构出租和修建住房、厂房、出租地皮、批准外国人在区内经商等。另外，区内为外国公司从事进出口和其他业务提供了诸多方便，如区内建有可供外商租用的数十座仓库，租期一般为20年，到期还可续租；允许外国公司从事各种商品、制成品、原材料、容器办理运入、储存、展出、开包、制造、包装、分装、装配、精制、净化、混合、改型、调配等业务。
3、便利的转口条件
巴拿马是美国加勒比盆地计划的受惠国，也是普惠制的受惠国，因此在巴拿马生产的产品向美国和欧洲出口可不受配额限制并享受优惠关税，但要符合原产地规定。
巴拿马科隆自由贸易区多年来形成了拉美贸易中心的地位，并成为拉美贸易的集散地和转口中心。因此，商品销售渠道多、客路广。只要在巴拿马有现货，很快就可以通过各种渠道转口至北美、拉美和欧洲等其它各国。自由贸易区的贸易受拉美一个国家或一个地区经济形式的负面影响较小。
巴拿马和与之签订贸易协定或其它优惠协议的国家之间的进出口贸易免征关税，这些国家有：危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜、多米尼加、哥斯达黎加、萨尔瓦多和哥伦比亚。在巴拿马的外资企业视同本国企业，可享受这些优惠待遇。
4、华侨人数不断增加，消费群体增大
近年来巴拿马华侨人数迅速增加，达20万人左右，对中国产品具有很强的依赖性，形成了很大的消费群体。
5、中国商品受欢迎
自由贸易区内店铺林立，集中了世界各大名牌产品。自由区年贸易额为130亿美元，以轻纺、服装、工艺、日用品和家电产品为主，是中国的传统市场，产品和市场结构非常适合中国生产现状和产品的优势。
（三）积极开拓巴拿马市场
巴拿马中国贸易展览会是贸促会以巴拿马为中心，支持中国企业开拓中南美洲市场的一个平台。本展览会由于对促进中巴两国关系和对中、南美洲地区开拓市场的重要意义，受到国家有关部门的重视和支持。赴巴拿马参展企业大多对拉美地区市场并不十分熟悉，参展是探索新市场、寻找新商机的良好机会。在展览会上可以集中接触巴拿马商界人士，了解当地市场情况。
1、选择适销对路的产品参展
拉丁美洲大多数国家收入悬殊，消费开支两极分化，普遍水平处于中低档，但也有高档产品行销。市场分为中高低档等不同层次，价廉物美的产品市场广泛，但高质量、品牌良好、价位较高的产品仍然有一定市场。价格往往是拉美进口商采购时最重要的考虑因素。根据本公司产品的定位，选择适当的产品档次，有针对性地参展，可以使公司和产品显得定位明确、专业性强，吸引专业客户的注意。
2、不断改进展示方式
中国企业参展时，展位上展品过多，显得堆积凌乱、没有重点、方式呆板，在很大程度上降低了产品的吸引力。因此，展示时应注意选择成系列产品，突出主打产品，把有卖点的展品放在重要位置，不要堆放很多商品，冲淡了卖点。展位里什么都有，会给观众以不专业、什么都做的印象。展品摆放宽松、自然，可以大大提高产品的形象，突出卖点。
3、选派合格的参展人员
赴拉美地区参展，选派工作人员也很重要。首先，要选择懂业务，对产品熟悉的人员。其次，赴拉美参展，通常需要途径美国转机，为了避免由于签证问题造成企业损失，首先应尽量派遣记录良好，个人情况适宜，被美国拒签可能性较小的人员。第三，要选择懂英语，并尽量选择或者在当地雇用能够讲西班牙语的人员。这样才能确保更好地和客户沟通，避免引起沟通误解丧失商机。
4、减少携带现金数量
拉美地区社会治安普遍不够好，华人易成为犯罪分子偷窃、抢劫的目标。因此在拉美参展和旅行应避免携带大量现金。中美洲地区和美国交流密切，美国商旅人士往来频繁，因此，当地正规酒店、餐厅等使用信用卡较为普遍。可选择用信用卡，从而减少携带现金。美元旅行支票也是比较安全的选择。

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